La tecnologia làser s’utilitza àmpliament en el camp aeronàutic i aeroespacial, com el tall i perforació làser per a peces de raig, soldadura làser, revestiment làser i tall làser 3D. Hi ha diferents tipus de màquines làser per a aquest procés, per exemple, làser de CO2 de gran potència i làser de fibra per a diferents materials. Goldenlaser ofereix la solució de tall làser optimitzada per a catifes d’avions.
El mètode tradicional de tall de la catifa d'aviació és el tall mecànic. Té desavantatges molt grans. L’avantguarda és molt deficient i és fàcil de desgastar. El seguiment també ha de tallar manualment la vora i després cosir-la, i el procediment de post-processament és complicat.
A més, la catifa d'aviació és extremadament llarga. El tall amb làser és la forma més senzilla de tallar la catifa de l'avió amb precisió i eficiència. El làser segella la vora de les mantes de l'avió automàticament, sense necessitat de cosir posteriorment, capaç de tallar mides extremadament llargues amb alta precisió, estalviant mà d'obra i amb una gran flexibilitat per a contractes petits i mitjans.
Niló, no teixit, polipropilè, polièster, teixit barrejat, EVA, simil·leteria, etc.
Catifes d’àrea, catifes d’interior, catifes d’exterior, estoretes, catifes per a cotxes, incrustacions de catifes, catifes de ioga, catifes marins, catifes d’avions, catifes de pis, catifes amb logotip, cobertes d’avions, catifes d’EVA, etc.
L’amplada de la taula de tall és de 2,1 metres i la longitud de la taula supera els 11 metres. Amb la taula X-Long, podeu tallar patrons super llargs amb un sol tret, sense necessitat de tallar la meitat dels patrons i processar la resta de materials. Per tant, no hi ha cap buit de costura en l'obra d'art creada per aquesta màquina. El disseny de la taula X-Long processa els materials amb precisió i eficiència amb poc temps d’alimentació.