ერემბალდ ველოსიპედი – ინოვაცია მილების ლაზერულ ჭრაში

დღესდღეობით, მწვანე გარემოს დაცვას უჭერენ მხარს და ბევრი ადამიანი ველოსიპედით მგზავრობას ირჩევს. თუმცა, ქუჩაში სიარულის დროს ველოსიპედი ძირითადად იგივეა, არანაირი მახასიათებელი. ოდესმე გიფიქრიათ საკუთარი ხასიათის მქონე ველოსიპედის ქონაზე? ამ მაღალტექნოლოგიურ ეპოქაში,ბოჭკოვანი ლაზერული ჭრის მანქანაშეუძლია დაგეხმაროთ ამ ოცნების ასრულებაში.

ბელგიაში, „ერემბალდის“ სახელწოდებით ველოსიპედმა დიდი ყურადღება მიიპყრო და მსოფლიო მასშტაბით მისი წარმოება მხოლოდ 50 ერთეულით შემოიფარგლება.

ამ ველოსიპედებს კრეატიულობისა და ინდივიდუალურობის დასამატებლად, გამომგონებლებმა გამოიყენეს ტექნოლოგიალაზერული ჭრამისი ჩარჩოს ასაგებად და შემდეგ თავსატეხივით ასაწყობად.

ეს ველოსიპედი დამზადებულიალაზერული ჭრის მანქანარომელიც აკმაყოფილებს სხვადასხვა მხედრის მოთხოვნებს და აღწევს სასურველ ეფექტს. „ერემბალდის“ ველოსიპედი მთლიანად უჟანგავი ფოლადისგან არის დამზადებული და მარტივი ფორმა აქვს. ასეთი მაგარი ველოსიპედის შესაქმნელად აუცილებელია მილის ლაზერული საჭრელი მანქანა.

მილის ლაზერული ჭრის მანქანაარის სპეციალური მანქანის სახეობა, რომელიც გამოიყენება ლაზერული ტექნოლოგიის გამოყენებით მილების ფიტინგებსა და პროფილებზე სხვადასხვა ფორმის ჭრისთვის. ეს არის მაღალტექნოლოგიური პროდუქტი, რომელიც აერთიანებს CNC ტექნოლოგიას, ლაზერულ ჭრას და ზუსტ დანადგარებს. მილების ლაზერულ ჭრის მანქანას აქვს მაღალი სიჩქარე, მაღალი სიზუსტე, მაღალი ეფექტურობა, მაღალი ღირებულება და ა.შ. ეს არის სასურველი მოწყობილობა უკონტაქტო ლითონის მილების გადამუშავების ინდუსტრიაში.

ამჟამად, ველოსიპედის ჩარჩოები მილებისგან მზადდება. ველოსიპედის ჩარჩოს მილების დამზადებას შემდეგი ორი უპირატესობა აქვს: პირველი, შედარებით მსუბუქი წონაა და მეორე, მილს გარკვეული სიმტკიცე აქვს. ველოსიპედებში გამოყენებული მილების მასალების უმეტესობაა ალუმინის შენადნობი, ტიტანის შენადნობი, ქრომ-მოლიბდენის ფოლადი და ნახშირბადის ბოჭკო. მილებისა და სტრუქტურული დიზაინის შესაძლებლობების გაუმჯობესება და დამუშავების ტექნოლოგიის ინოვაცია, რაც ველოსიპედის ინდუსტრიის ინოვაციებისა და განვითარების მარადიულ მელოდიად იქცევა.

ლაზერული ჭრის მილიეს არის ჭრის პროცესი, რომელიც ბოლო წლებში პოპულარული გახდა. ტრადიციულ ჭრის პროცესთან შედარებით, ლაზერით ჭრილ მილს უფრო გლუვი ჭრის მონაკვეთი აქვს და ჭრილი მილი შეიძლება პირდაპირ გამოყენებულ იქნას შედუღებისთვის, რაც ამცირებს ველოსიპედის ინდუსტრიაში დამუშავების პროცესს. ტრადიციული მილების დამუშავება მოითხოვს ჭრას, დახშვას და მოხრას, რაც დიდი რაოდენობით ყალიბს მოიხმარს. ლაზერით ჭრის მილს არა მხოლოდ ნაკლები პროცესი აქვს, არამედ უფრო მაღალი ეფექტურობა და ჭრილი სამუშაო ნაწილის უკეთესი ხარისხი აქვს. ამჟამად, ჩინეთის ველოსიპედის ინდუსტრიას ეროვნული ფიტნეს ტალღის სწრაფი ზრდის გამო დიდი ბაზრის განვითარების სივრცე აქვს.

ლაზერული ჭრის მილის უპირატესობები

1. მაღალი სიზუსტე

მილის ლაზერული ჭრის მანქანა იყენებს იგივე სამონტაჟო სისტემას, ხოლო პროგრამირების პროგრამული უზრუნველყოფა ასრულებს დამუშავების დიზაინს და ერთდროულად ასრულებს მრავალსაფეხურიან დამუშავებას, მაღალი სიზუსტით, გლუვი ჭრის მონაკვეთით და ბურუსების გარეშე.

2. მაღალი ეფექტურობა

მილების ლაზერული საჭრელი დანადგარით ერთ წუთში შესაძლებელია რამდენიმე მეტრის მილის მოჭრა, რაც ტრადიციულ მექანიკურ მეთოდთან შედარებით ასჯერ მეტს ნიშნავს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ლაზერული დამუშავება ძალიან ეფექტურია.

3. მაღალი მოქნილობა

მილების ლაზერული ჭრის მანქანების მოქნილად დამუშავება შესაძლებელია სხვადასხვა ფორმით, რაც დიზაინერებს საშუალებას აძლევს შეასრულონ რთული დიზაინები, რომლებიც წარმოუდგენელია ტრადიციული დამუშავების მეთოდებით.

4. პარტიული დამუშავება

მილის სტანდარტული სიგრძე 6 მეტრია. ტრადიციული დამუშავების მეთოდი მოითხოვს ძალიან მოცულობით დამჭერს, ხოლომილის ლაზერული ჭრის მანქანაადვილად შეუძლია რამდენიმე მეტრის მილის დამჭერის პოზიციონირება. ლაზერული მილების საჭრელი დანადგარით შესაძლებელია მასალის ავტომატური მიწოდება, ავტომატური კალიბრაცია, ავტომატური აღმოჩენა, ავტომატური მიწოდება და მილის ავტომატური ჭრა პარტიებად, რაც ეფექტურად ამცირებს შრომის ხარჯებს.

უნიკალური და მოქნილი დამუშავების წყალობითლაზერული ჭრის მანქანაველოსიპედის ჩარჩოს დამზადება ასევე შესაძლებელია სხვადასხვა ინდივიდუალურ სტილში. უნიკალური წარმოების პროცესი მთელ ველოსიპედს განსხვავებულ ბრწყინვალებას სძენს. ლაზერული ჭრა ველოსიპედების დამზადების საუკეთესო გზაა.