Kafet, a matsayin ɗaya daga cikin ayyukan fasaha na tarihi a duniya, ana amfani da shi sosai a gidaje, otal-otal, wurin motsa jiki, dakunan baje kolin kayayyaki, motoci, jiragen sama, da sauransu. Yana da ayyukan rage hayaniya, rufin zafi da kuma ado.
Kamar yadda muka sani, sarrafa kafet na gargajiya yawanci yana amfani da yankewa da hannu, yankewa na lantarki ko yanke mutu. Yankewa da hannu yana da ƙarancin gudu, ƙarancin daidaito da ɓata kayan aiki. Duk da cewa yankewa na lantarki yana da sauri, yana da iyakoki don yanke lanƙwasa da ƙira masu rikitarwa. Hakanan yana da sauƙin samun gefuna masu yankewa. Don yanke mutu, dole ne ku fara yanke tsarin, kodayake yana da sauri, ana buƙatar sabbin ƙira duk lokacin da kuka canza tsarin, wanda zai iya haifar da babban farashi, dogon lokaci da tsadar kulawa.
Tare da ci gaban masana'antar kafet, al'ada ba ta cika buƙatun abokan ciniki na inganci da ɗabi'a ba. Aikace-aikacen fasahar Laser ya magance waɗannan matsalolin cikin nasara. Laser yana ɗaukar sarrafa zafi mara taɓawa. Duk wani ƙira mai girma ana iya yanke shi ta hanyar laser. Bugu da ƙari, aikace-aikacen laser ya bincika sabbin dabarun sassaka kafet da mosaic na kafet don masana'antar kafet, wanda ya zama ruwan dare a kasuwar kafet kuma ya shahara sosai ga abokan ciniki. A halin yanzu, ana amfani da mafita na GOLDENLASER sosai don kafet na jirgin sama, kafet na katako, kafet na lif, tabarmar mota, kafet na bango zuwa bango, da sauransu. Kayan da aka saka ba a saka ba, zaren polypropylene, yadi mai gauraya, rexine, da sauransu.