ແຜ່ນແພໃນລົດຍົນ ແລະ ຂະບວນການຕັດດ້ວຍເລເຊີ

ແຜ່ນແພລົດຍົນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜ່ນແພທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຕັ້ງແຕ່ລົດບັນທຸກເບົາຈົນເຖິງລົດບັນທຸກໜັກ ຫຼື ລົດບັນທຸກໜັກ. ແຜ່ນແພລົດຍົນຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງແຜ່ນແພດ້ານວິຊາການ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດຍົນ, ລົດໄຟ, ລົດເມ, ເຮືອບິນ ແລະ ເຮືອ. ວັດສະດຸແຜ່ນແພປະມານ 50 ຕາລາງແມັດຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາຍໃນຂອງລົດທໍາມະດາສໍາລັບບ່ອນນັ່ງ, ແຜ່ນຮອງຫົວ, ແຜງຂ້າງ, ພົມ, ຊັ້ນໃນ, ລົດບັນທຸກ, ຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະອື່ນໆ. ຄໍາວ່າແຜ່ນແພລົດຍົນໝາຍເຖິງສ່ວນປະກອບແຜ່ນແພທຸກປະເພດເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍ, ເສັ້ນໃຍ, ເສັ້ນດ້າຍ ແລະ ຜ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງແຜ່ນແພລົດຍົນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປຸງແຕ່ງໂດຍການຕັດດ້ວຍເລເຊີ:

1. ເບາະ

ປະລິມານຂອງຜ້າເບາະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ ເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດຈາກພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະມັກຮູບແບບການຕົກແຕ່ງພາຍໃນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທັງສອງແມ່ນການຜະລິດຜ້າທໍຂອງຜ້າເບາະລົດຍົນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ ຜ້າປະມານ 5-6 ຕາແມັດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດສໍາລັບຜ້າເບາະ. ນັກອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມກໍາລັງພະຍາຍາມໃຫ້ຮູບລັກສະນະແບບສະປອດ ຫຼື ສະຫງ່າງາມແກ່ພາຍໃນລົດ.

2. ບ່ອນນັ່ງ

ບ່ອນນັ່ງຄວນເປັນໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນພາຍໃນລົດ. ແຜ່ນແພໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸປົກຫຸ້ມບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ ແລະ ກຳລັງເລີ່ມຖືກນຳໃຊ້ໃນສ່ວນອື່ນໆຂອງບ່ອນນັ່ງ ເຊັ່ນ: ເບາະນັ່ງ ແລະ ຫຼັງບ່ອນນັ່ງ ເພື່ອທົດແທນໂຟມໂພລີຢູຣີເທນ ແລະ ສະປິງໂລຫະ. ປະຈຸບັນ, ໂພລີເອສເຕີເປັນວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍສຳລັບການຜະລິດບ່ອນນັ່ງ ເຊັ່ນ: ໂພລີເອສເຕີໃນເບາະ, ຜ້າໂພລີເອສເຕີບໍ່ທໍໃນຜ້າລາມິເນດປົກຫຸ້ມບ່ອນນັ່ງ, ແລະ ຜ້າໂພລີເອສເຕີບໍ່ທໍໃນເບາະນັ່ງ.

3. ພົມປູພື້ນ

ພົມປູພື້ນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງພາຍໃນລົດຍົນ. ພົມປູພື້ນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ພົມສັກເຂັມ, ພົມປູພື້ນຕັດເປັນຈຸກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ກຳລັງໃຊ້ພົມປູພື້ນຕັດເປັນຈຸກໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພົມປູພື້ນມັກຈະມີດ້ານຫຼັງເປັນຢາງ.

4. ຖົງລົມນິລະໄພ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດยนต์ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ລະບຽບການຂອງລັດຖະບານ. ໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດยนต์ແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພ. ຖົງລົມນິລະໄພຊ່ວຍປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຈາກການບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດยนต์. ຍ້ອນຄວາມສຳເລັດຂອງຖົງລົມນິລະໄພລຸ້ນທຳອິດ, ປະເພດທີ່ສັບສົນກວ່າຂອງຖົງລົມນິລະໄພເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ລວມຢູ່ໃນລົດໃໝ່. ສິ່ງນີ້ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃນການຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ. ຜູ້ສະໜອງຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບລຸ້ນຕ່າງໆຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບລົດยนต์ລຸ້ນໃດໜຶ່ງ. ການຜະລິດຖົງລົມນິລະໄພຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ການຕັດວັດຖຸດິບໃນຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຜະລິດຖົງລົມນິລະໄພດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕັດ, ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້, ເຊັ່ນ:ເຄື່ອງຕັດເລເຊີ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຕັດດ້ວຍເລເຊີທີ່ທັນສະໄໝສາມາດຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃນລົດຍົນ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພໃຫ້ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍທາງທຸລະກິດຫຼາຍຢ່າງ. ການໃຊ້ເລເຊີເພື່ອຕັດຜ້າສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ.

1. ຖົງລົມນິລະໄພຕັດດ້ວຍເລເຊີ

ການຕັດຖົງລົມນິລະໄພດ້ວຍເຄື່ອງຕັດເລເຊີຊ່ວຍໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ແລະ ຂັ້ນຕອນການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ການປ່ຽນແປງການອອກແບບໃດໆກໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນເຄື່ອງຕັດເລເຊີພາຍໃນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ. ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຕັດດ້ວຍເລເຊີມີຂະໜາດ, ຮູບຮ່າງ ແລະ ຮູບແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຄວາມຮ້ອນເລເຊີຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປິດຂອບໄດ້.

2. ການຕັດພາຍໃນດ້ວຍເລເຊີສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ການຕັດດ້ວຍເລເຊີຂອງພາຍໃນແຜ່ນແພສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເປັນຂະບວນການທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະບວນການຕັດແບບທຳມະດາ, ການຕັດດ້ວຍເລເຊີແມ່ນມີຄວາມແນ່ນອນ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີຫຼາຍ. ນອກເໜືອໄປຈາກຜ້າແພທີ່ສາມາດຕັດໄດ້ດີດ້ວຍເລເຊີ, ວັດສະດຸພາຍໃນລົດຍົນທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ໜັງ, ໜັງແທ້, ຜ້າສັກ ແລະ ໜັງกลับຍັງສາມາດຕັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນໂດຍເຄື່ອງຕັດເລເຊີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກອີກອັນໜຶ່ງຂອງການຕັດດ້ວຍເລເຊີແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຈາະຜ້າ ຫຼື ໜັງ ດ້ວຍຮູທີ່ມີຮູບແບບ ແລະ ຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ລະບາຍອາກາດ ແລະ ການດູດຊຶມໃນລະດັບສູງຂອງບ່ອນນັ່ງລົດ.

3. ການແກະສະຫຼັກດ້ວຍເລເຊີສຳລັບຜ້າ ແລະ ໜັງ ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ນອກເໜືອໄປຈາກການຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ເທັກໂນໂລຢີເລເຊີຍັງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແກະສະຫຼັກໜັງ ແລະ ຜ້າດ້ວຍເລເຊີໄດ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ໂລໂກ້ ຫຼື ບັນທຶກຂະບວນການຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ແກະສະຫຼັກໃສ່ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນລົດຍົນ. ການແກະສະຫຼັກດ້ວຍເລເຊີຂອງແຜ່ນແພ, ໜັງ, ໜັງແທ້, ຜ້າສັກ, ໂຟມ EVA ແລະ ຜ້າກຳມະຢີ ເຮັດໃຫ້ເກີດພື້ນຜິວທີ່ສຳຜັດໄດ້ງ່າຍ, ຄ້າຍຄືກັບການແກະສະຫຼັກລາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ ແລະ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ທ່ານໃດຢາກສອບຖາມຂໍ້ມູນໄດ້ທີ່ເຄື່ອງຕັດເລເຊີສຳລັບແຜ່ນແພລົດຍົນ? GOLDENLASER ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງເຄື່ອງຈັກເລເຊີຊັ້ນນໍາສໍາລັບການຕັດ, ແກະສະຫຼັກ ແລະ ການໝາຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, ການອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄວາມເປັນເລີດໃນການຜະລິດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການນໍາໃຊ້ເລເຊີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ.ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາມື້ນີ້ !