በአውሮፕላኑ ምንጣፍ ኢንዱስትሪ ውስጥ የሌዘር አተገባበርን ለማሳየት የቦይንግን የተመደቡ አቅራቢዎችን መጎብኘት።

በላስ ቬጋስ ከኤስጂአይኤ ኤክስፖ በኋላ፣ ቡድናችን ወደ ፍሎሪዳ ተጓዘ።ውብ በሆነው ፍሎሪዳ ውስጥ ፀሀይ፣ አሸዋ፣ ሞገዶች፣ ዲዝኒላንድ አሉ… ግን በዚህ ጊዜ የምንሄድበት ቦታ ሚኪ የለም፣ ከባድ ስራ ብቻ ነው።የኩባንያውን የቦይንግ አየር መንገድ አቅራቢ ኤም.ኤምበዓለም ዙሪያ ባሉ ዋና አየር መንገዶች የተሰየሙ የአውሮፕላን ምንጣፎች አምራች.ከ GOLDEN LASER ጋር ለሶስት አመታት ሲሰራ ቆይቷል።

አየር መንገዶች ለአውሮፕላኑ ምንጣፎች ብዙ ጥብቅ መስፈርቶች አሏቸው፤ ለምሳሌ የእሳት ጥበቃ፣ የአካባቢ ጥበቃ፣ ፀረ-ስታቲክ፣ ልብስን የሚቋቋም እና ቆሻሻን የሚቋቋም ወዘተ... የተሟላ የአውሮፕላን ምንጣፍ መፍትሄ እስከ መንደፍ፣ ማምረት፣ መጫን እና መሞከር አለበት። ወደ አገልግሎት ከመግባቱ 6 ወራት በፊት.

የሌዘር መቁረጫ ማሽን ከ GOLDEN LASER ከመጠቀምዎ በፊት ኤም ኩባንያ የ CNC ቢላዋ መቁረጫ መሳሪያዎችን ሲጠቀም ቆይቷል።የቢላ መቁረጫ መሳሪያዎች ምንጣፎችን በመቁረጥ ረገድ በጣም ትልቅ ጉዳቶች አሏቸው።የመቁረጫው ጠርዝ በጣም ደካማ ነው, ለመበጥበጥ ቀላል ነው, እና ጠርዙን በኋላ በእጅ መቁረጥ ያስፈልጋል, ከዚያም የመስፋት ጠርዝ ይከናወናል, እና የድህረ-ሂደቱ ሂደት የተወሳሰበ ነው.

ስለዚህ, በ 2015, M ኩባንያ ከዳሰሳ ጥናት በኋላ GOLDEN LASER አግኝቷል.ተደጋጋሚ ግንኙነት እና ምርመራ በኋላ, M በመጨረሻ መፍትሔ አጸደቀ11 ሜትር ብጁ የተደረገሌዘር መቁረጫ ማሽንበጎልደን ሌዘር የተሰጠ።በዚያን ጊዜ 11 ሜትር ርዝመት ያለው የሌዘር መቁረጫ ማሽን በቻይና ልዩ ነበር, እኛ ግን አደረግነው!

ሌዘር መቁረጫ አውሮፕላኖች ምንጣፎች ጉልህ ጥቅሞች አሏቸው ፣ እና ዋናዎቹ ጥቅሞች ሁለት ነጥቦች ናቸው ።

አንደኛ,ንጹህ እና ፍጹም የመቁረጥ ጫፍ, እና ጠርዙ በራስ-ሰር ይዘጋል, እና ጠርዙ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ቢውልም አይለብስም.

ሁለተኛ,ሌዘር አንድ ጊዜ ተቆርጧል, ምንጣፉን መጠቀም ይቻላል, ምንም አይነት የመከታተያ ሂደቶች አያስፈልጉም, እና ብዙ ጉልበት እና ጊዜ ይድናል.

ላለፉት ሶስት አመታት ይህሌዘር መቁረጫ ማሽንበኤም ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውሏል ። የኩባንያውን ፋብሪካ ኃላፊ ሲያነጋግሩ ፣ “ማሽኑ አሁን በቀን 16 ሰዓታት በሁለት ፈረቃዎች እየሰራ ነው ፣ ከዜሮ ችግር ጋር;መጀመሪያ ላይ ችግር አለበት ነገር ግን ምንም አይነት ጥገና ባለመኖሩ የራሳችን ጥፋት ይመስለኛል ወደ አዲሱ ተቋም ስንሄድ በእርግጠኝነት ከወንዶቻችሁ እገዛላቸዋለሁ።

ከደንበኛው ድምጽ የበለጠ አሳማኝ ነገር የለም።

ጎልደን ሌዘር ብዙ ዓለም አቀፍ ደረጃቸውን የጠበቁ ኩባንያዎችን አገልግሏል፣ እና እስከ አሁን ድረስ ወዳጃዊ አጋርነትን ጠብቋል።ለደንበኞቻችን እውነተኛ እሴት ለማምጣት የምርቶቻችንን ጥራት፣ የአገልግሎታችን አመለካከት፣ እና ቀጣይነት ያለው የ R&D እና የፈጠራ ችሎታችን ለመጠበቅ ፍቃደኞች ነን።