የሌዘር አጠቃቀምን በአውሮፕላን ምንጣፍ ኢንዱስትሪ ውስጥ ለማሳወቅ የቦይንግ የተመደቡ አቅራቢዎችን በመጎብኘት ላይ

በላስ ቬጋስ ከተካሄደው የSGIA ኤክስፖ በኋላ ቡድናችን ወደ ፍሎሪዳ በመኪና ወሰደ። ውብ በሆነችው ፍሎሪዳ፣ ፀሐይ፣ አሸዋ፣ ሞገዶች፣ ዲዝኒላንድ አለ… ግን በዚህ ቦታ ሚኪ የለም፣ አሁን የምንሄደው ከባድ ንግድ ብቻ ነው። የቦይንግ አየር መንገድ የሾመውን አቅራቢ ኤም.ኤም የተባለውን ኩባንያ ጎበኘን።በዓለም ዙሪያ ባሉ ዋና ዋና አየር መንገዶች የተመደቡ የአውሮፕላን ምንጣፎች አምራችለሦስት ዓመታት ከጎልደን ሌዘር ጋር ሲሰራ ቆይቷል።

አየር መንገዶች እንደ የእሳት አደጋ መከላከያ፣ የአካባቢ ጥበቃ፣ ፀረ-ስታቲክ፣ መልበስን የሚቋቋም እና አቧራን የሚቋቋም ወዘተ ያሉ ለአውሮፕላን ምንጣፎች ብዙ ጥብቅ መስፈርቶች አሏቸው። የተሟላ የአውሮፕላን ምንጣፍ መፍትሄ አገልግሎት ላይ ከመዋሉ በፊት እስከ 6 ወራት ድረስ መንደፍ፣ ማምረት፣ መጫን እና መሞከር አለበት።

የኤም ኩባንያ ከጎልደን ሌዘር የሌዘር መቁረጫ ማሽን ከመጠቀሙ በፊት የሲኤንሲ ቢላዋ መቁረጫ መሳሪያዎችን ሲጠቀም ቆይቷል። የቢላዋ መቁረጫ መሳሪያዎች ምንጣፎችን በመቁረጥ ረገድ በጣም ትልቅ ጉዳቶች አሏቸው። የመቁረጫ ጠርዙ በጣም ደካማ፣ ለመቧጨር ቀላል ነው፣ እና ጠርዙ በኋላ በእጅ መቆረጥ አለበት፣ ከዚያም የስፌት ጠርዙ ይከናወናል፣ እና የድህረ-ሂደቱ ሂደት ውስብስብ ነው።

ስለዚህ፣ በ2015፣ የኤም ኩባንያ ከዳሰሳ ጥናት በኋላ ጎልደን ሌዘርን አገኘ። ተደጋጋሚ ግንኙነት እና ምርመራ ከተደረገ በኋላ፣ ኤም በመጨረሻ የ... መፍትሄውን አጽድቋል።11-ሜትር ብጁ የተደረገየሌዘር መቁረጫ ማሽንበጎልደን ሌዘር የተሰጠ።በዚያን ጊዜ፣ የ11 ሜትር ርዝመት ያለው የሌዘር መቁረጫ ማሽን በቻይና ልዩ ነበር፣ ግን እኛ አደረግነው!

የሌዘር መቁረጫ አውሮፕላን ምንጣፎች ጉልህ ጥቅሞች አሏቸው፣ እና ዋናዎቹ ጥቅሞች ሁለት ነጥቦች ናቸው፡

አንደኛ፣ንፁህ እና ፍጹም የሆነ የመቁረጫ ጠርዝ፣ እና ጠርዙ በራስ-ሰር የታሸገ ሲሆን ጠርዙ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ቢውልም እንኳ አይለበስም።

ሁለተኛ፣የሌዘር መቆረጥ አንዴ ከተሰራ፣ ምንጣፉ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፣ ምንም አይነት የክትትል ሂደቶች አያስፈልጉም፣ እና ብዙ ጉልበት እና ጊዜ ይቆጥባሉ።

ባለፉት ሶስት ዓመታት ይህየሌዘር መቁረጫ ማሽንኤም ውስጥ በጣም በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውሏል። ከኩባንያው የፋብሪካ ኃላፊ ጋር ሲነጋገር፣ “ማሽኑ አሁን በቀን ለ16 ሰዓታት በሁለት ፈረቃዎች እየሰራ ነው፣ ምንም ችግር የለውም፤ መጀመሪያ ላይ ችግር አለበት ግን ጥገና ባለመኖሩ የራሳችን ጥፋት ይመስለኛል፣ ወደ አዲሱ ተቋም ስንዛወር ከጎናችሁ እገዛለሁ” ብለዋል።

ከደንበኛው ድምፅ የበለጠ አሳማኝ ነገር የለም

ጎልደን ሌዘር ለብዙ ዓለም አቀፍ ደረጃ ያላቸውን ኩባንያዎች አገልግሏል፣ እና እስካሁን ድረስ ወዳጃዊ ሽርክናን ጠብቋል። የምርቶቻችንን ጥራት፣ የአገልግሎት አመለካከታችንን ከደንበኞቻችን ከሚጠበቀው በላይ ለመጠበቅ እና ለደንበኞቻችን እውነተኛ ዋጋ ለማምጣት ቀጣይነት ያለው የምርምር እና የፈጠራ ችሎታችንን ለመጠበቅ ፈቃደኞች ነን።