விமான மற்றும் விண்வெளித் துறையில், ஜெட் விமான பாகங்களுக்கான லேசர் வெட்டுதல் மற்றும் துளையிடுதல், லேசர் பற்றவைத்தல், லேசர் மேற்பூச்சு மற்றும் முப்பரிமாண லேசர் வெட்டுதல் போன்றவற்றில் லேசர் தொழில்நுட்பம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய செயல்முறைகளுக்காக, உயர் சக்தி CO2 லேசர் மற்றும் வெவ்வேறு பொருட்களுக்கான ஃபைபர் லேசர் போன்ற பல்வேறு வகையான லேசர் இயந்திரங்கள் உள்ளன.கோல்டன்லேசர், விமானக் கம்பளங்களுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட லேசர் வெட்டும் தீர்வை வழங்குகிறது.
விமானக் கம்பளத்தை வெட்டுவதற்கான பாரம்பரிய முறை இயந்திர வெட்டு முறையாகும். இதில் மிகப் பெரிய குறைபாடுகள் உள்ளன. வெட்டப்பட்ட விளிம்பு மிகவும் தரம் குறைந்ததாகவும், எளிதில் நூல் பிரிந்துவிடும் தன்மையுடையதாகவும் இருக்கிறது. அதனைத் தொடர்ந்து, விளிம்பைக் கையால் வெட்டி, பின்னர் தைக்க வேண்டியிருப்பதால், அதன் பிந்தைய செயலாக்க நடைமுறையும் சிக்கலானதாக உள்ளது.
மேலும், விமானக் கம்பளம் மிகவும் நீளமாக உள்ளது.லேசர் வெட்டுதல்விமானக் கம்பளத்தை துல்லியமாகவும் திறமையாகவும் வெட்டுவதற்கான மிக எளிதான வழி இதுவாகும். லேசர், விமானப் போர்வைகளின் விளிம்பைத் தானாகவே மூடிவிடுகிறது, பின்னர் தைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மிக நீண்ட அளவைக்கூட அதிகத் துல்லியத்துடன் வெட்டும் திறன் கொண்டது, உழைப்பைச் சேமிக்கிறது மற்றும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர ஒப்பந்தங்களுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.
நைலான், நெய்யப்படாத துணி, பாலிபுரோப்பிலீன், பாலியெஸ்டர், கலப்புத் துணி, ஈவிஏ, லெதரெட் போன்றவை.
தரை விரிப்புகள், உட்புறக் கம்பளம், வெளிப்புறக் கம்பளம், வாசற்படி விரிப்பு, கார் விரிப்பு, கம்பள உட்பதிப்பு, யோகா விரிப்பு, கடல்சார் விரிப்பு, விமானக் கம்பளம், தரைக் கம்பளம், சின்னம் பொறித்த கம்பளம், விமான உறை, ஈவிஏ விரிப்பு, போன்றவை.
வெட்டும் மேசையின் அகலம் 2.1 மீட்டர், மற்றும் அதன் நீளம் 11 மீட்டருக்கும் அதிகமாகும். எக்ஸ்-லாங் டேபிள் மூலம், மிக நீளமான பேட்டர்ன்களை ஒரே முறையில் வெட்டலாம்; பேட்டர்ன்களில் பாதியை வெட்டிவிட்டு, பின்னர் மீதமுள்ள பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே, இந்த இயந்திரம் உருவாக்கும் கலைப்படைப்பில் தையல் இடைவெளி ஏற்படுவதில்லை.எக்ஸ்-நீள மேசை வடிவமைப்புகுறைந்த நேர ஊட்டத்துடன், மூலப்பொருட்களைத் துல்லியமாகவும் திறமையாகவும் செயலாக்குகிறது.