Maailmakuulus raamatupidamisfirma PricewaterhouseCoopersi autotööstuse analüüsimeeskond Autofacts avaldas 2015. aasta detsembris ajakirjas „Dünaamiline ja trendiline globaalsel ja Hiina autoturul” aruande, milles ennustati, et 2016. aastal ulatub Hiina kergsõidukite toodang 25 miljonini, võrreldes 2015. aasta umbes 8,2% kasvuga; kergsõidukite toodang ulatub 2021. aastaks 30,9 miljonini, kusjuures aastatel 2015–2021 ulatub liitkasvumäär 5%-ni.
Vastavalt sellele kasvab autode arv Hiinas jätkuvalt, ulatudes 57 miljonini 2007. aastal, ulatudes pärast aastaid kestnud sademeid 2015. aastal 172 miljonini. Aastane liitkasvumäär on umbes 14,8%. Selle määra kohaselt peaks autode arv Hiinas 2020. aastal ületama 200 miljonit.
Nii suure autoturu tingimustes on ka autode lisatarvikute turg edukas. Seega on autode sisustustööstusel järgmised omadused:
Bränding: Praegu pole Hiina autotarvikute turul veel ilmunud väga tuntud kaubamärke ega ka piisavalt suuri ettevõtteid, millel oleks piisavalt mõjuvõimu. Vaieldamatult on inimeste elatustaseme paranemisega autoomanike tarbimisteadvus muutunud väga tugevaks. Turul hakkavad tekkima tuntud ettevõtted, kellest saab autode sisustuse ostuprioriteet.
Kohandamine: Nagu nimigi ütleb, on see personaalsete autosalongi lahenduste pakkumine ja nõudluse rahuldamine väga lühikese aja jooksul. Samal ajal saab omanik osaleda ka oma autode disainimises ja tootmises ning järk-järgult saada osaks tipptasemel omaniku vajadustest.
Tipptasemel orienteeritud: Nagu eespool mainitud, soodustab majandusareng inimeste tarbimistaset sirgjooneliselt, mistõttu on nõudlus tippklassi toodete järele üha suurem. Autotarvikute turg jaotatakse edasi, et pakkuda tipptasemel teenuseid tippklassi autoomanikele. See ilmub tipptasemel autosalongi brändide turule ja omanikud saavad valikuvõimalusi.
Individuatsioon: Kliendirühmi jaotatakse edasi alamjaotusteks, näiteks vanus, amet, sõiduk, auto mark, sugu, eelistused võivad saada kliendirühmade võrdlusstandardi alamjaotuseks. Autotarvikuid saab samuti kohandada vastavalt rühma alamjaotuse mitmekesisusele.
Ohutus: Ohutus on alati olnud kõige olulisem prioriteet. Autos on vaja paigaldada turvapadjad: üks juhipoolsele ja teine kõrvalistmele. Mõned luksusautod võivad olla varustatud ka tagaistmete ja külgmiste turvapatjadega. Kuid olenemata auto tüübist, saab turvapadjasüsteem suurendada autos viibivate reisijate turvalisust.
Seetõttu on sellise suure trendi ajal väga suur nõudlus autode sisustustoodete kiire tootmise ja kvaliteedi parandamise järele. Hea hobune sobib hea sadulaga.Automaatne laserlõikusmasinGolden Laser pakub autode sisekujundusele kohandatud lahendusi.
Autode sisustus /turvapadja laserlõikusmasin
See on optilise, mehaanilise, elektrilise ja juhtimistehnoloogia ideaalne kombinatsioon tööstuslikes rakendustes, peamiselt optilise süsteemi (Saksa ROFINi ettevõtte RF CO2 laser), liikumise juhtimissüsteemi (täiustatud hammaslattkonstruktsioon freesitud hammaslatiga), lõikeobjekti (voodi), mitme etteandesüsteemi, inimese ja masina liidese, lõikemooduli, jahutussüsteemi ja väljalaskesüsteemi abil.
Paljude suurte autoosade tootjate külastamiseks ja mõistmiseks ning autotööstuse pikaajaliseks uurimiseks paljude aastate jooksul on see suure võimsusega, suureformaadiline, automaatne autosalong /turvapadja laserlõikusmasintekkis. Seega, olenemata sellest, milliseid detaile jälgida,laserlõikusmasinon teadus- ja arendusmeeskonna suurepärane saavutus pärast hoolikat uurimistööd.
Nagu võite ette kujutada, aitab laserlõikusmasin oluliselt kaasa autode salongide äri arengule. Veelgi olulisem on see, et see ei paranda mitte ainult töötlemise efektiivsust ja toote kvaliteeti.