Automobilen barnealdeko ekoizpen-eremuetan (batez ere autoen eserlekuen estalkiak, autoen alfonbrak, airbag-ak, etab.), batez ere autoen kuxinen ekoizpenean, ordenagailuz mozteko eta eskuz mozteko metodo nagusiak dira. Ordenagailuz mozteko ohearen prezioa oso altua denez (prezio baxuena milioi bat Yuan baino gehiagokoa da), fabrikazio-enpresen erosketa-ahalmen orokorra baino askoz handiagoa, eta zaila da mozketa pertsonalizatua egitea, beraz, gero eta enpresa gehiagok erabiltzen dute oraindik eskuzko mozketa.
Wuhanen automobilen barnealdeen fabrikatzaile ezagun bat, erabili aurretiklaser ekipamendua, eskuz moztutako materiala erabili izan da autoen eserlekuen estalkiak ekoizteko. Normalean, talde batek hiru eskuz mozten eta bost josten izaten ditu. Ekoizpen modu honetan, eserlekuen estalki multzo bat mozteko batez beste 30 minutu behar dira, eta materialaren galera, mozketa kalitatea ez da handia, irabaziak ezin izan dira berritu. Gainera, bertsio eta berrikuspen azkar bat egiteko ezintasunagatik, enpresaren produktuen egitura oso bakarra izan da, pertsonalizatua ez da sendoa, eta zaila da merkatua irekitzea. Horrekin lotuta, enpresaren garapena epela izan da.
Urrezko erabili ondorenlaser bidezko ebaketa makina, makina batek eserleku multzo bat mozteko behar duen denbora 20 minutura murrizten da. Konposizio sistema adimenduna erabiltzean, material galera ere asko murrizten da, eta eskuz egindako mozketa lanaren kostua ezabatzen da, beraz, kostua asko murrizten da. Elikatze sistema automatikoaren aplikazioarekin batera, ekoizpen eraginkortasuna heren bat handitzen da. Softwarearen bertsioa txertatuta dagoen bitartean, erraz aldatzeko bertsioa sortuz, produktuaren egitura asko aberastu da, produktu berriak etengabe sortzen dira; Prozesuan,laser bidezko ebaketa, zulaketa, grabatua eta bestelako teknologia berritzaileen integrazioa, balio erantsiko produktuak asko handitu zituztenak, eta moda berriaren automobilgintzako barne prozesatzeko teknologiaren buru izan ziren, enpresen gaztetze azkarra.
Gaur egun, bezeroen ekoizpen-balioa eta irabazi-marjinak asko hobetu dira. Bere autoen eserlekuen estalkiak arrakastaz aplikatu dira Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroen eta beste serie-modelo batzuetan.
Horrez gain, autoen airbag-a mozteko, autoen alfonbra mozteko, Golden Laser seriea laser bidezko ebaketa ekipoakEra berean, bere zehaztasunari, azkartasunari, eraginkortasunari, balio erantsi handikoari, errendimendu handikoari, prezio baxuari, energia-kontsumo txikiari eta beste ebaketa-abiadura tradizional azkarrari esker, merkatua okupatu zuen, eta laser teknologia bat abiarazi zuen automobilgintzako barne-prozesatzeko industrian joera berriaren aplikazioan.