Cleachdadh leusair airson còmhdaichean suidheachain chàraichean, mataichean càr, taobh a-staigh chàraichean

Ann an raointean cinneasachaidh taobh a-staigh chàraichean (gu h-àraidh còmhdaichean suidheachain chàraichean, bratan-ùrlair chàraichean, pocannan-adhair, msaa.), gu sònraichte cinneasachadh chluasagan chàraichean, is e gearradh coimpiutair agus gearradh làimhe am prìomh dhòigh gearraidh. Leis gu bheil prìs leabaidh gearraidh coimpiutair glè àrd (is e a’ phrìs as ìsle còrr air 1 millean Yuan), fada nas àirde na cumhachd ceannach coitcheann iomairtean saothrachaidh, agus duilich gearradh pearsanaichte, agus mar sin tha barrachd chompanaidhean fhathast a’ cleachdadh gearradh làimhe.

Neach-dèanamh ainmeil de thaobh a-staigh chàraichean ann an Wuhan, mus deach a chleachdadhuidheam leusair, air a chleachdadh le làimh airson còmhdach suidheachain chàraichean a dhèanamh. Mar as trice bidh triùir luchd-obrach gearraidh làimhe agus còignear luchd-obrach fuaigheil aig sgioba. Anns a’ mhodh cinneasachaidh seo, bheir gearradh seata de chòmhdach suidheachain timcheall air 30 mionaid, agus tha call stuthan ann, chan eil càileachd a’ ghearraidh àrd, agus chan eil prothaidean air an leasachadh. A bharrachd air an sin, leis nach eil e comasach dreach is ath-sgrùdadh luath a dhèanamh, tha structar toraidh na companaidh air a bhith gu math singilte, chan eil pearsanachadh làidir, agus tha e duilich a’ mhargaidh fhosgladh. A thaobh seo, tha leasachadh iomairt air a bhith teth.

Às dèidh cleachdadh Goldeninneal gearraidh laser, tha an ùine a bheir e air inneal seata de shuidheachain a ghearradh air a lùghdachadh gu 20 mionaid. Le bhith a’ cleachdadh siostam clò-sgrìobhaidh snasail, tha call stuthan air a lùghdachadh gu mòr cuideachd, agus a’ cur às do chosgais saothair gearraidh làimhe, agus mar sin tha a’ chosgais air a lùghdachadh gu mòr. Còmhla ri bhith a’ cleachdadh siostam beathachaidh fèin-ghluasadach, tha èifeachdas cinneasachaidh ag àrdachadh le trian. Ged a tha an dreach den bhathar-bog air a thoirt a-steach, a’ dèanamh dreach de dhreach furasta atharrachadh, tha structar an toraidh air a neartachadh gu mòr, tha toraidhean ùra a’ nochdadh ann an sruth gun chrìoch; Sa phròiseas, angearradh leusair, drileadh, gràbhaladh agus amalachadh teicneòlais ùr-ghnàthach eile a mheudaich gu mòr na toraidhean le luach-leasaichte, agus a stiùir teicneòlas giullachd taobh a-staigh chàraichean den fhasan ùr, ath-nuadhachadh luath iomairtean.

An-dràsta, tha luach cinneasachaidh agus prothaidean luchd-ceannach air a bhith air an leasachadh gu mòr. Chaidh na stuthan còmhdaich suidheachain chàraichean aca a chur an sàs gu soirbheachail ann am modalan sreath Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroen agus modalan sreath eile.

A bharrachd air sin, ann an gearradh airbag càr, gearradh brat-ùrlair càr, sreath Golden Laser de uidheam gearraidh laserTha e cuideachd leis a’ bhuannachd gun choimeas a th’ aige bho bhith a’ gearradh traidiseanta gu luath, luath, èifeachdach, luach-leasaichte àrd, coileanadh àrd, prìs ìosal, caitheamh lùtha ìosal agus buannachdan gun choimeas eile a thaobh gearradh traidiseanta a tha a’ gabhail thairis a’ mhargaidh gu luath, agus a’ cur teicneòlas laser air bhog ann an tagradh gnìomhachas giullachd taobh a-staigh chàraichean den ghluasad ùr.