ການໃຊ້ເລເຊີສຳລັບຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງລົດ, ຜ້າປູພື້ນລົດ, ພາຍໃນລົດຍົນ

ໃນພື້ນທີ່ຜະລິດພາຍໃນລົດຍົນ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ້າຄຸມເບາະລົດ, ພົມລົດ, ຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະອື່ນໆ), ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເບາະລົດ, ວິທີການຕັດຫຼັກແມ່ນການຕັດດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ແລະ ການຕັດດ້ວຍມື. ເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງຕຽງຕັດດ້ວຍຄອມພິວເຕີສູງຫຼາຍ (ລາຄາຕໍ່າສຸດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຢວນ), ສູງກວ່າກຳລັງຊື້ທົ່ວໄປຂອງວິສາຫະກິດການຜະລິດ, ແລະ ຍາກທີ່ຈະຕັດສ່ວນບຸກຄົນ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງຍັງໃຊ້ການຕັດດ້ວຍມື.

ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນເມືອງ Wuhan, ກ່ອນການນຳໃຊ້ອຸປະກອນເລເຊີ, ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຕັດດ້ວຍມືສຳລັບການຜະລິດຜ້າຄຸມເບາະນັ່ງລົດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທີມງານຈະມີພະນັກງານຕັດດ້ວຍມືສາມຄົນ ແລະ ພະນັກງານຫຍິບຫ້າຄົນ. ໃນຮູບແບບການຜະລິດນີ້, ການຕັດຜ້າຄຸມເບາະນັ່ງໜຶ່ງຊຸດໂດຍສະເລ່ຍ 30 ນາທີ, ແລະ ການສູນເສຍວັດສະດຸ, ຄຸນນະພາບການຕັດບໍ່ສູງ, ກຳໄລບໍ່ສາມາດຍົກລະດັບໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ສາມາດປະຕິບັດລຸ້ນ ແລະ ການແກ້ໄຂໄດ້ໄວ, ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຈຶ່ງເປັນອັນດຽວຫຼາຍ, ສ່ວນບຸກຄົນບໍ່ເຂັ້ມແຂງ, ມັນຍາກທີ່ຈະເປີດຕະຫຼາດ. ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ການພັດທະນາວິສາຫະກິດຍັງບໍ່ໝັ້ນຄົງ.

ຫຼັງຈາກການໃຊ້ Goldenເຄື່ອງຕັດເລເຊີ, ເວລາສຳລັບເຄື່ອງຈັກໃນການຕັດຊຸດບ່ອນນັ່ງຫຼຸດລົງເຫຼືອ 20 ນາທີ. ເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ລະບົບການຈັດພິມອັດສະລິຍະ, ການສູນເສຍວັດສະດຸຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຕັດດ້ວຍມື, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄຽງຄູ່ກັບການນຳໃຊ້ລະບົບການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນໜຶ່ງສ່ວນສາມ. ໃນຂະນະທີ່ເວີຊັນຂອງຊອບແວທີ່ຝັງຢູ່, ເຮັດໃຫ້ເວີຊັນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແປງ, ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ເກີດຂຶ້ນໃນກະແສທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ; ໃນຂະບວນການ,ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ການເຈາະ, ການແກະສະຫຼັກ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາອື່ນໆ ເຊິ່ງເພີ່ມມູນຄ່າເພີ່ມຂອງຜະລິດຕະພັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ນໍາພາເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງພາຍໃນລົດຍົນຂອງແຟຊັ່ນໃໝ່, ການຟື້ນຟູວິສາຫະກິດຢ່າງໄວວາ.

ໃນປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າການຜະລິດຂອງລູກຄ້າ ແລະ ອັດຕາກຳໄລໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນຜ້າຄຸມເບາະນັ່ງລົດຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບລົດ Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroen ແລະ ລຸ້ນອື່ນໆຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການຕັດຖົງລົມນິລະໄພລົດ, ການຕັດພົມລົດ, ຊຸດ Golden Laser ຂອງ ອຸປະກອນຕັດເລເຊີຍັງມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ໄວ, ມີປະສິດທິພາບ, ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ, ປະສິດທິພາບສູງ, ລາຄາຕໍ່າ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການຕັດແບບດັ້ງເດີມອື່ນໆທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຂອງການຄອບຄອງຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ, ແລະ ກໍານົດເຕັກໂນໂລຢີເລເຊີໃນອຸດສາຫະກໍາປຸງແຕ່ງພາຍໃນລົດຍົນຂອງແນວໂນ້ມໃຫມ່.