கார் இருக்கை உறைகள், கார் விரிப்புகள், வாகனத்தின் உட்புறம் ஆகியவற்றிற்கான லேசர் பயன்பாடு

வாகனங்களின் உட்புற (முக்கியமாக கார் இருக்கை உறைகள், கார் தரைவிரிப்புகள், காற்றுப்பைகள் போன்றவை) உற்பத்திப் பகுதிகளில், குறிப்பாக கார் மெத்தை உற்பத்தியில், கணினி வழி வெட்டுதல் மற்றும் கையால் வெட்டுதல் ஆகியவையே முக்கிய வெட்டும் முறைகளாகும். கணினி வழி வெட்டும் இயந்திரத்தின் விலை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதாலும் (குறைந்தபட்ச விலை 10 லட்சம் யுவானுக்கும் மேல்), இது உற்பத்தி நிறுவனங்களின் பொதுவான வாங்கும் திறனை விட மிக அதிகம் என்பதாலும், மேலும் தனிப்பயனாக்கி வெட்டுவது கடினமாக இருப்பதாலும், பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் இன்றும் கையால் வெட்டும் முறையையே பயன்படுத்துகின்றன.

வுஹானில் உள்ள ஒரு புகழ்பெற்ற வாகன உட்புற உற்பத்தியாளர், பயன்பாட்டிற்கு முன்புலேசர் உபகரணங்கள்கார் இருக்கை உறைகள் தயாரிப்பில், கையால் வெட்டும் முறை பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. பொதுவாக ஒரு குழுவில் மூன்று கையால் வெட்டும் பணியாளர்களும் ஐந்து தையல் பணியாளர்களும் இருப்பார்கள். இந்த உற்பத்தி முறையில், ஒரு செட் இருக்கை உறைகளை வெட்டுவதற்கு சராசரியாக 30 நிமிடங்கள் ஆகும். இதனால் மூலப்பொருள் இழப்பு, வெட்டும் தரம் குறைவு, மற்றும் லாபத்தை உயர்த்த முடியவில்லை. மேலும், விரைவான பதிப்பு மற்றும் திருத்தங்களைச் செய்ய இயலாததால், நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு அமைப்பு மிகவும் ஒற்றைப்படையாக உள்ளது, தனிப்பயனாக்கம் வலுவாக இல்லை, மேலும் சந்தையைத் திறப்பதும் கடினமாக உள்ளது. இதன் காரணமாக, நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி மந்தமாகவே உள்ளது.

கோல்டன் பயன்படுத்திய பிறகுலேசர் வெட்டும் இயந்திரம்ஒரு இயந்திரம் ஒரு செட் இருக்கைகளை வெட்டுவதற்கு எடுக்கும் நேரம் 20 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படுகிறது. அறிவார்ந்த அச்சுக்கோர்ப்பு முறையைப் பயன்படுத்துவதால், மூலப்பொருள் இழப்பும் பெருமளவில் குறைகிறது, மேலும் கையால் வெட்டும் கூலியின் செலவையும் நீக்குகிறது, அதனால் செலவு பெருமளவில் குறைகிறது. தானியங்கி ஊட்டும் முறையின் பயன்பாட்டுடன் இணைந்து, உற்பத்தித் திறனை மூன்றில் ஒரு பங்கு அதிகரிக்கச் செய்கிறது. அதே நேரத்தில், உட்பொதிக்கப்பட்ட மென்பொருளின் பதிப்பு, ஒரு பதிப்பை எளிதாக மாற்றக்கூடியதாக ஆக்குவதால், தயாரிப்பு அமைப்பு பெரிதும் செழுமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, புதிய தயாரிப்புகள் முடிவில்லாமல் வெளிவருகின்றன; இந்தச் செயல்பாட்டில்,லேசர் வெட்டுதல்துளையிடுதல், செதுக்குதல் மற்றும் பிற புதுமையான தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு, மதிப்பு கூட்டப்பட்ட தயாரிப்புகளைப் பெருமளவில் அதிகரித்து, வாகனங்களின் உட்புறச் செயலாக்கத் தொழில்நுட்பத்தை ஒரு புதிய போக்காக மாற்றி, நிறுவனங்களின் விரைவான புத்துயிர்ப்புக்கு வழிவகுத்தது.

தற்போது, ​​வாடிக்கையாளர் உற்பத்தி மதிப்பும் லாப வரம்புகளும் பெருமளவில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதன் கார் இருக்கை உறை தயாரிப்புகள் ஆடி, ஃபோக்ஸ்வேகன், பியூஜோ, சிட்ரோயன் மற்றும் பிற தொடர் மாடல்களில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

மேலும், கார் ஏர்பேக் வெட்டுதல், கார் தரைவிரிப்பு வெட்டுதல் ஆகியவற்றில், கோல்டன் லேசர் தொடரின் லேசர் வெட்டும் உபகரணங்கள்மேலும், அதன் துல்லியம், வேகம், செயல்திறன், அதிக மதிப்புக்கூட்டு, உயர் செயல்பாடு, குறைந்த விலை, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் பிற பாரம்பரிய வெட்டும் முறைகளுக்கு நிகரான நன்மைகளுடன், இது சந்தையை விரைவாக ஆக்கிரமித்து, வாகனங்களின் உட்புறச் செயலாக்கத் துறையில் லேசர் தொழில்நுட்பப் பயன்பாட்டின் ஒரு புதிய போக்கையும் ஏற்படுத்தியுள்ளது.