Šiuolaikinis oro pagalvių apdorojimas – pjovimas lazeriu

Oro pagalvių šiuolaikinis apdorojimas dalijasiLazerinio pjovimo staklių gamintojas.

Iki 2020 m. lengvųjų automobilių gamyba augs vidutiniškai 4 % metiniu tempu, o oro pagalvių rinka per šį laikotarpį turėtų pasiekti 8,1 % sudėtinį metinį augimo tempą (CAGR).Šiais laikais daugybė oro pagalvių atšaukimo sukėlė vartotojų nerimą.Naujos priemonės, skirtos pagerinti oro pagalvių kokybę, kelia papildomų iššūkių oro pagalvių tiekėjams, todėl jie ir toliau daugiausia dėmesio skiria oro pagalvių vieneto savikainos mažinimui nuolat besikeičiančioje oro pagalvių tiekimo ekosistemoje.

Derinant proceso optimizavimą ir išteklių optimizavimą, pažangi pjovimo lazeriu technologija padeda oro pagalvių gamintojams įveikti daugybę verslo iššūkių.Pažangus oro pagalvių dizainas ir pjovimo lazeriu technologijadidelio tikslumo lazerinio pjovimo mašinaatitikti šiuos griežtus naujus reikalavimus, užtikrinant, kad galutinė kokybė būtų artima nuliui, net ir naudojant pigias medžiagas, tokias kaip poliesteris.Didindami našumą ir efektyvumą, tiekėjai gali uždirbti pajamų, išlikti konkurencingi ir atitikti vis griežtesnius originalios įrangos gamintojų reikalavimus.

Esant dideliam greičiui, storoms išpjautų ir susiūtų medžiagų krūvoms ir netirpstantiems medžiagos sluoksniams reikalingas labai tikslus dinaminis lazerio galios valdymas.Pjovimas atliekamas sublimacijos būdu, tačiau tai galima pasiekti tik tada, kai lazerio spindulio galios lygis yra reguliuojamas realiuoju laiku.Kai stiprumas yra nepakankamas, apdirbtos dalies negalima tinkamai nupjauti.Kai stiprumas yra per stiprus, medžiagos sluoksniai bus suspausti, todėl kaupsis tarpsluoksnių pluoštų dalelės.Goldenlaser lazerinis pjaustytuvassu naujausiomis technologijomis gali efektyviai valdyti lazerio galios intensyvumą artimiausiu vatų ir mikrosekundžių diapazonu.

Be to, galima atsižvelgti į keletą veiksnių, pvz., pjaunamos medžiagos pobūdį, formos geometriją, pjovimo greitį ir pagreitį ir panašiai.Taip pat būtina atsižvelgti į anksčiau nupjautą ruošinį, kad būtų galima sureguliuoti temperatūrą, kuriai esant šiek tiek padidėja medžiagos lydymosi rizika šalia ploto ir gali išlydyti gretimas sritis.Tai yra liestinės rizika, kuri nutraukia srautą per vieną pjovimo kelią, kad būtų užtikrinta nepriekaištinga kokybė.

„Goldenlaser“ daug jėgų investavo į oro pagalvių medžiagų tyrimus, oro pagalvių projektavimą ir specialų pjovimą, kad pasiūlytų optimaliausią oro pagalvių pjovimo sprendimą.