Salaku bagian tina sistem kaamanan pasif, airbag otomotif maénkeun peran anu penting pisan dina ningkatkeun kasalametan panumpang. Rupa-rupa airbag ieu meryogikeun solusi pamrosésan anu efisien sareng fleksibel.
Motong laser parantos seueur dianggo dina widanginterior otomotifSapertos motong sareng nyirian lawon sapertos karpét mobil, jok mobil, bantal mobil, sareng kerai mobil. Ayeuna, téknologi pamrosésan laser anu fléksibel sareng efisien ieu laun-laun diterapkeun kana prosés motong kantong udara.
Thesistem motong laserkaunggulan anu signifikan dibandingkeun sareng sistem motong die mékanis. Anu mimiti, sistem laser henteu nganggo alat die, anu henteu ngan ukur ngahémat biaya alatna sorangan, tapi ogé henteu nyababkeun reureuh dina rencana produksi kusabab manufaktur alat die.
Salian ti éta, sistem motong die mékanis ogé ngagaduhan seueur watesan, anu asalna tina ciri pamrosésanana ngalangkungan kontak antara alat motong sareng bahan. Béda sareng metode pamrosésan kontak tina motong die mékanis, motong laser mangrupikeun pamrosésan non-kontak sareng moal nyababkeun deformasi bahan.
Leuwih ti éta,motong laser tina lawon airbagKauntungannana nyaéta salian ti motong anu gancang, lawon ogé langsung dilebur dina sisi-sisina, anu nyegah korosi. Kusabab kamungkinan otomatisasi anu saé, géométri benda kerja anu rumit sareng rupa-rupa bentuk motong ogé tiasa gampang dihasilkeun.
Motong sababaraha lapisan sacara simultan, dibandingkeun sareng motong hiji lapisan, ngahasilkeun volume anu langkung ageung sareng biaya anu langkung handap.
Kantong udara diperyogikeun pikeun motong liang pamasangan. Sadaya liang anu diprosés nganggo laser bersih sareng bébas kokotor sareng perubahan warna.
Presisi motong laser anu luhur pisan.
Segel ujung otomatis.
Teu perlu diolah deui saatosna.
| Sumber laser | Laser RF CO2 |
| Kakuatan laser | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
| Area gawé (L×P) | 2500mm×3500mm (98,4”×137,8”) |
| Méja gawé | Méja kerja conveyor vakum |
| Laju motong | 0-1.200mm/dtk |
| Akselerasi | 8.000mm/dtk2 |