As deel van die passiewe veiligheidstelsel speel motorlugsakke 'n baie belangrike rol in die verbetering van passasiersveiligheid. Hierdie verskeie lugsakke vereis doeltreffende en buigsame verwerkingsoplossings.
Lasersny word wyd gebruik in die veld vanmotorinterieursSoos die sny en merk van materiale soos motormatte, motorsitplekke, motorkussings en motorsonskerms. Vandag word hierdie buigsame en doeltreffende laserverwerkingstegnologie geleidelik toegepas op die snyproses van lugsakke.
Dielaser snystelselaansienlike voordele in vergelyking met die meganiese stanssnystelsel. Eerstens gebruik die laserstelsel nie stansgereedskap nie, wat nie net die koste van die gereedskap self bespaar nie, maar ook nie vertragings in die produksieplan veroorsaak as gevolg van die vervaardiging van stansgereedskap nie.
Daarbenewens het die meganiese stanssnystelsel ook baie beperkings, wat voortspruit uit die eienskappe van verwerking deur die kontak tussen die snygereedskap en die materiaal. Anders as die kontakverwerkingsmetode van meganiese stanssny, is lasersny 'n kontaklose verwerking en sal dit nie materiaalvervorming veroorsaak nie.
Boonop,lasersny van lugsakdoekhet die voordeel dat, benewens die vinnige snitte, die lap onmiddellik by die snykante gesmelt word, wat rafelvorming voorkom. Danksy die goeie moontlikheid van outomatisering kan ook komplekse werkstukgeometrieë en verskeie snyvorms maklik gegenereer word.
Gelyktydige sny van veelvuldige lae, in vergelyking met enkellaag-sny, lewer verhoogde volumes en verlaagde koste.
Lugsakke word benodig om monteringsgate te sny. Alle gate wat met laser verwerk word, is skoon en vry van vuilgoed en verkleuring.
Baie hoë presisie van lasersny.
Outomatiese randverseëling.
Geen naverwerking nodig nie.
Laserbron | CO2 RF-laser |
Laserkrag | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
Werkarea (B×L) | 2500 mm × 3500 mm (98.4” × 137.8”) |
Werktafel | Vakuum vervoerband werktafel |
Snyspoed | 0-1 200 mm/s |
Versnelling | 8 000 mm/s2 |