Passiivse ohutussüsteemi osana mängivad auto turvapadjad reisijate ohutuse parandamisel väga olulist rolli. Need mitmesugused turvapadjad vajavad tõhusaid ja paindlikke töötlemislahendusi.
Laserlõikust on laialdaselt kasutatud valdkonnasautode interjööridNäiteks selliste kangaste nagu automattide, autoistmete, autopatjade ja auto päikesesirmide lõikamine ja märgistamine. Tänapäeval on seda paindlikku ja tõhusat lasertöötlustehnoloogiat järk-järgult rakendatud ka turvapatjade lõikamisprotsessis.
Seelaserlõikussüsteemmärkimisväärsed eelised võrreldes mehaanilise stantsimissüsteemiga. Esiteks ei kasuta lasersüsteem stantsimistööriistu, mis mitte ainult ei säästa tööriistade enda kulusid, vaid ei põhjusta ka stantsimistööriistade valmistamise tõttu tootmisplaanis viivitusi.
Lisaks on mehaanilisel stantsimissüsteemil palju piiranguid, mis tulenevad selle töötlemise omadustest lõikeriista ja materjali kokkupuute kaudu. Erinevalt mehaanilise stantsimismeetodi kontakttöötlusmeetodist on laserlõikus kontaktivaba töötlus ega põhjusta materjali deformatsiooni.
Lisaksturvapadja kanga laserlõikusSelle eeliseks on see, et lisaks kiiretele lõigetele sulab kangas lõikeservades koheselt, mis väldib narmendamist. Tänu headele automatiseerimisvõimalustele saab hõlpsasti genereerida ka keerukaid tooriku geomeetriaid ja erinevaid lõikekujusid.
Mitme kihi samaaegne lõikamine annab võrreldes ühekihilise lõikamisega suuremad mahud ja väiksemad kulud.
Kinnitusaukude lõikamiseks on vajalikud turvapadjad. Kõik laseriga töödeldud augud on puhtad, prahi- ja värvimuutusteta.
Laserlõikuse väga kõrge täpsus.
Automaatne servade tihendamine.
Järeltöötlust pole vaja.
Laserallikas | CO2 raadiosageduslaser |
Laseri võimsus | 150 vatti / 300 vatti / 600 vatti / 800 vatti |
Tööala (L×P) | 2500 mm × 3500 mm (98,4” × 137,8”) |
Töölaud | Vaakumkonveieri töölaud |
Lõikekiirus | 0–1200 mm/s |
Kiirendus | 8000 mm/s2 |