Segurtasun pasiboko sistemaren barruan, automobilen airbag-ek oso zeregin garrantzitsua dute bidaiarien segurtasuna hobetzeko. Airbag mota hauek prozesatzeko irtenbide eraginkorrak eta malguak behar dituzte.
Laser bidezko ebaketa asko erabili izan da arlo honetanautoen barrualdeakEsaterako, autoen alfonbrak, autoen eserlekuak, autoen kuxinak eta autoen eguzkitako babesak bezalako ehunen mozketa eta markaketa. Gaur egun, laser bidezko prozesatzeko teknologia malgu eta eraginkor hau pixkanaka aplikatu da airbag-en mozketa prozesuan.
Thelaser bidezko ebaketa sistemaabantaila nabarmenak ditu trokel-ebaketa sistema mekanikoarekin alderatuta. Lehenik eta behin, laser sistemak ez du trokel-erremintarik erabiltzen, eta horrek ez du soilik tresneriaren kostua aurrezten, ezta ekoizpen-planean atzerapenik eragiten trokel-erremintak fabrikatzeagatik ere.
Gainera, trokel bidezko ebaketa mekanikoak muga asko ditu, ebaketa-erremintaren eta materialaren arteko kontaktuaren bidezko prozesamenduaren ezaugarrietatik eratorriak. Trokel bidezko ebaketa mekanikoaren kontaktu-prozesamendu metodotik desberdina, laser bidezko ebaketa kontakturik gabeko prozesamendua da eta ez du materialaren deformaziorik eragingo.
Gainera,airbag oihalaren laser bidezko ebaketaAbantaila du: ebaki azkarrez gain, ehuna ebakitze-ertzetan berehala urtzen da, eta horrek desegiteak saihesten ditu. Automatizazio-aukera ona dela eta, erraz sor daitezke piezen geometria konplexuak eta ebakitze-forma desberdinak.
Geruza anitzeko ebaketa aldi berean, geruza bakarreko ebaketarekin alderatuta, bolumen handiagoak eta kostu txikiagoak ematen ditu.
Airbag-ak behar dira muntatzeko zuloak egiteko. Laserrez prozesatutako zulo guztiak garbiak eta hondakinik eta kolore aldaketarik gabekoak dira.
Laser bidezko ebaketaren zehaztasun oso handia.
Ertzen zigilatzea automatikoki.
Ez da beharrezkoa post-prozesatzea.
| Laser iturria | CO2 RF laserra |
| Laser potentzia | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
| Lan eremua (Z × L) | 2500 mm × 3500 mm (98,4 hazbete × 137,8 hazbete) |
| Lan-mahaia | Hutsean garraiatzaile lan-mahaia |
| Ebaketa-abiadura | 0-1.200 mm/s |
| Azelerazioa | 8.000 mm/s2 |