Osana passiivista turvallisuusjärjestelmää autojen turvatyynyillä on erittäin tärkeä rooli matkustajien turvallisuuden parantamisessa. Nämä erilaiset turvatyynyt vaativat tehokkaita ja joustavia käsittelyratkaisuja.
Laserleikkausta on käytetty laajalti mm.autojen sisätilatKuten esimerkiksi kankaiden, kuten auton mattojen, autonistuinten, autontyynyjen ja auton aurinkosuojien, leikkaus ja merkintä. Nykyään tätä joustavaa ja tehokasta laserkäsittelytekniikkaa on vähitellen sovellettu turvatyynyjen leikkausprosessiin.
Thelaserleikkausjärjestelmämerkittäviä etuja mekaaniseen stanssausjärjestelmään verrattuna. Ensinnäkin laserjärjestelmä ei käytä stanssaustyökaluja, mikä paitsi säästää itse työkalukustannuksissa, myös ei aiheuta stanssaustyökalujen valmistuksesta johtuvia viivästyksiä tuotantosuunnitelmassa.
Lisäksi mekaanisella stanssausjärjestelmällä on monia rajoituksia, jotka johtuvat sen ominaisuuksista, joissa työstö tapahtuu leikkaustyökalun ja materiaalin välisen kosketuksen kautta. Toisin kuin mekaanisen stanssauksen kontaktikäsittelymenetelmä, laserleikkaus on kosketukseton käsittely, eikä se aiheuta materiaalin muodonmuutosta.
Lisäksi,turvatyynykankaan laserleikkausetuna on, että nopeiden leikkausten lisäksi kangas sulaa leikkausreunoista välittömästi, mikä estää rispaantumisen. Hyvien automatisointimahdollisuuksien ansiosta myös monimutkaisia työkappaleiden geometrioita ja erilaisia leikkausmuotoja voidaan helposti luoda.
Useiden kerrosten samanaikainen leikkaus tuottaa suurempia määriä ja pienempiä kustannuksia verrattuna yhden kerroksen leikkaukseen.
Turvatyynyt vaaditaan kiinnitysreikien leikkaamiseen. Kaikki laserilla työstetyt reiät ovat puhtaita, roskattomia ja värjäytymättömiä.
Erittäin korkea laserleikkauksen tarkkuus.
Automaattinen reunojen tiivistys.
Ei jälkikäsittelyä tarvita.
| Laserlähde | CO2 RF-laser |
| Laserteho | 150 wattia / 300 wattia / 600 wattia / 800 wattia |
| Työskentelyalue (L×P) | 2500 mm × 3500 mm (98,4” × 137,8”) |
| Työpöytä | Tyhjiökuljettimen työpöytä |
| Leikkausnopeus | 0–1 200 mm/s |
| Kiihtyvyys | 8 000 mm/s2 |