As ûnderdiel fan it passive feiligenssysteem spylje auto-airbags in tige wichtige rol by it ferbetterjen fan de feiligens fan passazjiers. Dizze ferskate airbags fereaskje effisjinte en fleksibele ferwurkingsoplossingen.
Lasersnijden is in soad brûkt yn it mêd fanauto-ynterieursLykas it snijen en markearjen fan stoffen lykas autotapyten, autostoelen, autokussens en autosinneskermen. Tsjintwurdich is dizze fleksibele en effisjinte laserferwurkingstechnology stadichoan tapast op it snijproses fan airbags.
Delasersnijsysteemwichtige foardielen yn ferliking mei it meganyske stanssysteem. Earst fan alles brûkt it lasersysteem gjin stansgereedschap, wat net allinich de kosten fan it ark sels besparret, mar ek gjin fertragingen feroarsaket yn it produksjeplan fanwegen de produksje fan stansgereedschap.
Derneist hat it meganyske stanssysteem ek in protte beheiningen, dy't fuortkomme út syn skaaimerken fan ferwurking troch it kontakt tusken it snijgereedschap en it materiaal. Oars as de kontaktferwurkingsmetoade fan meganysk stansen, is lasersnijden in kontaktleaze ferwurking en sil gjin materiaaldeformaasje feroarsaakje.
Boppedat,lasersnijden fan airbagdoekhat it foardiel dat neist de rappe snijwurken it doek direkt oan 'e snijrânen smelt, wat rafelen foarkomt. Troch de goede mooglikheid fan automatisearring kinne ek komplekse wurkstikgeometrieën en ferskate snijfoarmen maklik generearre wurde.
Simultane snijden fan meardere lagen, yn ferliking mei snijden fan ien laach, leveret ferhege folumes en ferlege kosten op.
Loftkussen binne nedich om montagegatten te snijen. Alle gatten dy't mei laser ferwurke binne, binne skjin en frij fan pún en ferkleuring.
Hiel hege presyzje fan lasersnijden.
Automatyske rânen ôfsluten.
Gjin neiferwurking nedich.
Laserboarne | CO2 RF-laser |
Laserkrêft | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
Wurkgebiet (B×L) | 2500 mm × 3500 mm (98,4” × 137,8”) |
Wurktafel | Fakuümtransportband wurktafel |
Snijsnelheid | 0-1.200 mm/s |
Fersnelling | 8.000 mm/s2 |