Sem hluti af öryggiskerfi bíla gegna loftpúðar mjög mikilvægu hlutverki í að bæta öryggi farþega. Þessir ýmsu loftpúðar krefjast skilvirkra og sveigjanlegra lausna.
Laserskurður hefur verið mikið notaður á sviðiinnréttingar í bílumEins og skurður og merkingar á efnum eins og bílteppum, bílsætum, bílpúðum og bílsólhlífum. Í dag hefur þessi sveigjanlega og skilvirka leysigeislavinnslutækni smám saman verið notuð við skurðarferli loftpúða.
Hinnleysiskurðarkerfiverulega kosti samanborið við vélræna skurðarkerfi. Í fyrsta lagi notar leysigeislakerfið ekki skurðarverkfæri, sem sparar ekki aðeins kostnað við verkfærin sjálf, heldur veldur ekki töfum á framleiðsluáætlun vegna framleiðslu skurðarverkfæra.
Að auki hefur vélrænt stansakerfi einnig margar takmarkanir, sem stafa af eiginleikum þess að vinnslu með snertingu milli skurðarverkfærisins og efnisins. Ólíkt snertivinnsluaðferðinni við vélræna stansaskurð er leysiskurður snertilaus vinnsla og veldur ekki aflögun efnisins.
Þar að auki,Laserskurður á loftpúðaefnihefur þann kost að auk þess að skera hratt er efnið bráðið strax við skurðbrúnirnar, sem kemur í veg fyrir að það trosni. Vegna góðs möguleika á sjálfvirkni er einnig auðvelt að búa til flóknar rúmfræði vinnuhluta og ýmsar skurðarform.
Samtímis skurður margra laga, samanborið við skurð í einu lagi, skilar meira magni og lægri kostnaði.
Loftpúðar eru nauðsynlegir til að skera festingargöt. Öll göt sem unnin eru með leysi eru hrein og laus við óhreinindi og mislitun.
Mjög mikil nákvæmni í laserskurði.
Sjálfvirk þétting á brúnum.
Engin eftirvinnsla nauðsynleg.
Leysigeislagjafi | CO2 RF leysir |
Leysikraftur | 150 wött / 300 wött / 600 wött / 800 wött |
Vinnusvæði (B×L) | 2500 mm × 3500 mm (98,4 tommur × 137,8 tommur) |
Vinnuborð | Vinnuborð fyrir tómarúmsfæribönd |
Skurðarhraði | 0-1.200 mm/s |
Hröðun | 8.000 mm/s2 |