כחלק ממערכת הבטיחות הפסיבית, כריות אוויר לרכב ממלאות תפקיד חשוב מאוד בשיפור בטיחות הנוסעים. כריות אוויר שונות אלו דורשות פתרונות עיבוד יעילים וגמישים.
חיתוך בלייזר נמצא בשימוש נרחב בתחוםעיצוב פנים לרכבכגון חיתוך וסימון של בדים כגון שטיחי רכב, מושבי רכב, כריות רכב ושמשיות לרכב. כיום, טכנולוגיית עיבוד לייזר גמישה ויעילה זו יושמה בהדרגה בתהליך החיתוך של כריות אוויר.
המערכת חיתוך לייזריתרונות משמעותיים בהשוואה למערכת חיתוך מכנית. ראשית, מערכת הלייזר אינה משתמשת בכלי חיתוך, מה שלא רק חוסך בעלות הכלים עצמם, אלא גם לא גורם לעיכובים בתוכנית הייצור עקב ייצור כלי חיתוך.
בנוסף, למערכת חיתוך מכני יש גם מגבלות רבות, הנובעות ממאפייני העיבוד שלה באמצעות מגע בין כלי החיתוך לחומר. בשונה משיטת עיבוד מגע של חיתוך מכני, חיתוך בלייזר הוא עיבוד ללא מגע ואינו יגרום לעיוות החומר.
יֶתֶר עַל כֵּן,חיתוך לייזר של בד כריות אוויריש לו יתרון שבנוסף לחיתוכים מהירים, הבד נמס בקצוות החיתוך באופן מיידי, מה שמונע התפוררות. הודות לאפשרות הטובה לאוטומציה, ניתן ליצור בקלות גם גיאומטריות מורכבות של חומר עבודה וצורות חיתוך שונות.
חיתוך סימולטני של מספר שכבות, בהשוואה לחיתוך בשכבה אחת, מניב נפחים מוגברים והפחתת עלויות.
כריות אוויר נדרשות לחיתוך חורי הרכבה. כל החורים שעובדו בלייזר נקיים וללא פסולת ושינויי צבע.
דיוק גבוה מאוד של חיתוך בלייזר.
איטום קצוות אוטומטי.
אין צורך בעיבוד לאחר מכן.
מקור לייזר | לייזר CO2 RF |
כוח לייזר | 150 וואט / 300 וואט / 600 וואט / 800 וואט |
אזור עבודה (רוחב×אורך) | 2500 מ"מ × 3500 מ"מ (98.4 אינץ' × 137.8 אינץ') |
שולחן עבודה | שולחן עבודה של מסוע ואקום |
מהירות חיתוך | 0-1,200 מ"מ/שנייה |
תְאוּצָה | 8,000 מ"מ/שנייה2 |