Som en del av det passive sikkerhetssystemet spiller kollisjonsputer i biler en svært viktig rolle i å forbedre passasjerenes sikkerhet. Disse ulike kollisjonsputene krever effektive og fleksible prosesseringsløsninger.
Laserskjæring har blitt mye brukt innenbilinteriør. Slik som skjæring og merking av tekstiler som biltepper, bilseter, bilputer og solskjermer. I dag har denne fleksible og effektive laserbehandlingsteknologien gradvis blitt brukt til skjæreprosessen for kollisjonsputer.
Delaserskjæresystembetydelige fordeler sammenlignet med det mekaniske stansesystemet. Først og fremst bruker ikke lasersystemet stanseverktøy, noe som ikke bare sparer kostnadene for selve verktøyet, men heller ikke forårsaker forsinkelser i produksjonsplanen på grunn av produksjon av stanseverktøy.
I tillegg har det mekaniske stansesystemet også mange begrensninger, som stammer fra dets egenskaper ved prosessering gjennom kontakt mellom skjæreverktøyet og materialet. I motsetning til kontaktbehandlingsmetoden for mekanisk stansing er laserskjæring en berøringsfri prosessering og vil ikke forårsake materialdeformasjon.
Dessuten,laserskjæring av airbag-stoffhar fordelen at i tillegg til de raske kuttene smeltes stoffet umiddelbart i skjærekantene, noe som unngår rakning. På grunn av den gode muligheten for automatisering kan også komplekse arbeidsstykkegeometrier og forskjellige skjæreformer enkelt genereres.
Samtidig kutting av flere lag, sammenlignet med kutting av ett lag, gir økte volumer og reduserte kostnader.
Kollisjonsputer er nødvendige for å skjære monteringshull. Alle hull som behandles med laser er rene og fri for rusk og misfarging.
Meget høy presisjon ved laserskjæring.
Automatisk kantforsegling.
Ingen etterbehandling nødvendig.
| Laserkilde | CO2 RF-laser |
| Laserkraft | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
| Arbeidsområde (B×L) | 2500 mm × 3500 mm (98,4 tommer × 137,8 tommer) |
| Arbeidsbord | Arbeidsbord for vakuumtransportør |
| Skjærehastighet | 0–1 200 mm/s |
| Akselerasjon | 8000 mm/s2 |