കാർപെറ്റ് മുറിക്കാൻ ലേസർ എന്തിന്?

റെസിഡൻഷ്യൽ, ഹോട്ടലുകൾ, സ്റ്റേഡിയങ്ങൾ, എക്സിബിഷൻ ഹാളുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, മറ്റ് ഫ്ലോർ കവറുകൾ എന്നിവയിൽ പരവതാനി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ശബ്ദ കുറയ്ക്കൽ, താപ ഇൻസുലേഷൻ, അലങ്കാര പ്രഭാവം എന്നിവയുണ്ട്.

പരമ്പരാഗത പരവതാനികളിൽ സാധാരണയായി മാനുവൽ കട്ട്, ഇലക്ട്രിക് കട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈ കട്ട് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തൊഴിലാളികൾക്ക് കട്ടിംഗ് വേഗത താരതമ്യേന കുറവാണ്, കട്ടിംഗ് കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയില്ല, പലപ്പോഴും രണ്ടാമത്തെ കട്ടിംഗ് ആവശ്യമാണ്, കൂടുതൽ മാലിന്യ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാകും; ഇലക്ട്രിക് കട്ട് ഉപയോഗിക്കുക, കട്ടിംഗ് വേഗത വേഗത്തിലാണ്, പക്ഷേ സങ്കീർണ്ണമായ ഗ്രാഫിക്സിൽ മടക്കിന്റെ വക്രതയുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം കോണുകൾ മുറിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും വൈകല്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം അല്ലെങ്കിൽ മുറിക്കാൻ കഴിയില്ല, എളുപ്പത്തിൽ താടി ഉണ്ടാകും. ഡൈ കട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, ആദ്യം തന്നെ പൂപ്പൽ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കട്ടിംഗ് വേഗത വേഗത്തിലാണെങ്കിലും, പുതിയ ദർശനത്തിന്, അത് പുതിയ പൂപ്പൽ നിർമ്മിക്കണം, പൂപ്പൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന ചിലവ്, നീണ്ട ചക്രം, ഉയർന്ന പരിപാലനച്ചെലവ് എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ലേസർ കട്ടിംഗ് എന്നത് നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് തെർമൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ആണ്, ഉപഭോക്താക്കൾ വർക്കിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ കാർപെറ്റ് ലോഡ് ചെയ്താൽ മതി, ലേസർ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച് മുറിക്കും, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികൾ എളുപ്പത്തിൽ മുറിക്കാൻ കഴിയും. പല കേസുകളിലും, സിന്തറ്റിക് കാർപെറ്റുകൾക്കുള്ള ലേസർ കട്ടിംഗിന് കോക്ക്ഡ് സൈഡ് ഇല്ലായിരുന്നു, അരികിൽ താടി പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കാൻ അരികിൽ യാന്ത്രികമായി സീൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും. കാറുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, ഡോർമാറ്റ് കട്ടിംഗിനുള്ള കാർപെറ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി കാർപെറ്റ് മുറിക്കാൻ നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾ ഞങ്ങളുടെ ലേസർ കട്ടിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ചു, അവരെല്ലാം ഇതിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗം കാർപെറ്റ് വ്യവസായത്തിന് പുതിയ വിഭാഗങ്ങൾ തുറന്നുകൊടുത്തു, അതായത് കൊത്തുപണി ചെയ്ത കാർപെറ്റ്, കാർപെറ്റ് ഇൻലേ, വ്യത്യസ്തമായ കാർപെറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൂടുതൽ മുഖ്യധാരാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അവ ഉപഭോക്താക്കൾ നന്നായി സ്വീകരിക്കുന്നു.

ലേസർ കൊത്തുപണി കട്ടിംഗ് കാർപെറ്റ് മാറ്റുകൾ