Die ontwikkelingsgeskiedenis van lugsakke

Om die passasiers te beskerm, word 'n verskeidenheid tegnologieë en veiligheidsverwante toestelle in die motor gebruik. Byvoorbeeld, die bakstruktuur is ontwerp om impakenergie te absorbeer. Selfs die onlangs gewilde Gevorderde Bestuurderbystandstelsel (ADAS) het verder gegaan as die funksie van die verbetering van bestuursgerief en het 'n belangrike konfigurasie vir veiligheid geword. Maar die mees basiese en kern veiligheidsbeskermingskonfigurasie is veiligheidsgordels enlugsakSedert die formele toepassing van motorlugsakke in die 1980's, het dit tallose lewens gered. Dit is geen oordrywing om te sê dat lugsakke die kern van motorveiligheidstelsels is nie. Kom ons kyk na die geskiedenis en toekoms van lugsakke.

Tydens die bestuur van 'n voertuig, bespeur die lugsakstelsel 'n eksterne impak, en die aktiveringsproses daarvan moet deur verskeie stappe gaan. Eerstens, die botsingsensor van die komponente van dielugsakDie stelsel bespeur die sterkte van die botsing, en die Sensor Diagnostic Module (SDM) bepaal of die lugsak ontplooi moet word op grond van die impakenergie-inligting wat deur die sensor bespeur word. Indien wel, word die beheersein na die lugsakopblaasapparaat uitgevoer. Op hierdie tydstip ondergaan die chemiese stowwe in die gasgenerator 'n chemiese reaksie om hoëdrukgas te produseer wat in die lugsak gevul word wat in die lugsakeenheid versteek is, sodat die lugsak onmiddellik uitsit en ontvou. Om te verhoed dat die insittendes die stuurwiel of paneelbord tref, moet die hele proses van lugsakopblaas en ontplooiing in 'n baie kort tyd voltooi word, ongeveer 0.03 tot 0.05 sekondes.

Om veiligheid te verseker, voortdurende ontwikkeling van lugsakke

Die eerste generasie lugsakke is in lyn met die bedoeling van die vroeë stadium van tegnologie-ontwikkeling, dit wil sê, wanneer 'n eksterne botsing plaasvind, word die lugsakke gebruik om te verhoed dat die boonste liggaam van passasiers wat veiligheidsgordels dra, die stuurwiel of die paneelbord tref. As gevolg van die hoë inflasiedruk wanneer die lugsak ontplooi word, kan dit egter beserings aan klein vroue of kinders veroorsaak.

Daarna is die defekte van die eerste generasie lugsak voortdurend verbeter, en die tweede generasie dekompressielugsakstelsel het verskyn. Die dekompressielugsak verminder die inflasiedruk (ongeveer 30%) van die eerste generasie lugsakstelsel en verminder die impakkrag wat gegenereer word wanneer die lugsak ontplooi. Hierdie tipe lugsak verminder egter relatief die beskerming van groter insittendes, dus het die ontwikkeling van 'n nuwe tipe lugsak wat vir hierdie defek kan vergoed, 'n dringende probleem geword wat opgelos moet word.

Die derde generasie lugsak word ook 'n "Dual Stage"-lugsak of "Smart" genoem.lugsakDie grootste kenmerk daarvan is dat die beheermetode verander word volgens die inligting wat deur die sensor opgespoor word. Sensors wat in die voertuig toegerus is, kan opspoor of die insittende 'n veiligheidsgordel dra, die spoed van 'n eksterne botsing en ander nodige inligting. Die beheerder gebruik hierdie inligting vir omvattende berekening en pas die ontplooiingstyd en uitbreidingssterkte van die lugsak aan.

Tans is die mees gebruikte die 4de generasie AdvancedlugsakVerskeie sensors wat op die sitplek geïnstalleer is, word gebruik om die posisie van die insittende op die sitplek op te spoor, sowel as die gedetailleerde inligting oor die insittende se liggaamsbou en gewig, en gebruik hierdie inligting om te bereken en te bepaal of die lugsak en die uitbreidingsdruk ontplooi moet word, wat die beskerming van die veiligheid van die insittendes aansienlik verbeter.

Van sy verskyning tot die hede is die lugsak onbetwisbaar geëvalueer as 'n onvervangbare insittendesveiligheidskonfigurasie. Verskeie vervaardigers is ook verbind tot die ontwikkeling van nuwe tegnologieë vir lugsakke en brei steeds hul toepassingsgebied uit. Selfs in die era van outonome voertuie sal lugsakke altyd die beste posisie beklee om die insittendes te beskerm.

Om aan die vinnige groei van die wêreldwye vraag na gevorderde lugsakprodukte te voldoen, soek lugsakverskaffers nalugsak sny toerustingwat nie net produksiekapasiteit kan verbeter nie, maar ook aan streng snykwaliteitsstandaarde kan voldoen. Meer en meer vervaardigers kieslaser snymasjienom lugsakke te sny.

Lasersnybied baie voordele en maak hoë produktiwiteit moontlik: produksiespoed, baie presiese werk, min of geen vervorming van die materiaal, geen gereedskap benodig nie, geen direkte kontak met die materiaal nie, veiligheid en prosesoutomatisering …