എയർബാഗുകളുടെ വികസന ചരിത്രം

യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, കാറിൽ വിവിധ സാങ്കേതികവിദ്യകളും സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബോഡി ഘടന ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അടുത്തിടെ പ്രചാരത്തിലുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം (ADAS) പോലും ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്ന പ്രവർത്തനത്തിനപ്പുറം പോയി സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന കോൺഫിഗറേഷനായി മാറിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരവും പ്രധാനവുമായ സുരക്ഷാ പരിരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുംഎയർബാഗ്. 1980 കളിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർബാഗിന്റെ ഔപചാരിക പ്രയോഗത്തിനുശേഷം, ഇത് എണ്ണമറ്റ ജീവൻ രക്ഷിച്ചു. എയർബാഗാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിന്റെ കാതൽ എന്ന് പറയുന്നതിൽ അതിശയോക്തിയില്ല. എയർബാഗുകളുടെ ചരിത്രവും ഭാവിയും നമുക്ക് നോക്കാം.

വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, എയർബാഗ് സിസ്റ്റം ഒരു ബാഹ്യ ആഘാതം കണ്ടെത്തുന്നു, അതിന്റെ സജീവമാക്കൽ പ്രക്രിയ നിരവധി ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യം, അതിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെ കൊളീഷൻ സെൻസർഎയർബാഗ്കൂട്ടിയിടിയുടെ ശക്തി സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തുന്നു, സെൻസർ കണ്ടെത്തിയ ആഘാത ഊർജ്ജ വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി എയർബാഗ് വിന്യസിക്കണോ വേണ്ടയോ എന്ന് സെൻസർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് മൊഡ്യൂൾ (SDM) നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതെ എങ്കിൽ, നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ എയർബാഗ് ഇൻഫ്ലേറ്ററിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഗ്യാസ് ജനറേറ്ററിലെ രാസവസ്തുക്കൾ ഒരു രാസപ്രവർത്തനത്തിന് വിധേയമാകുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് എയർബാഗ് അസംബ്ലിയിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന എയർ ബാഗിലേക്ക് നിറയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ എയർ ബാഗ് തൽക്ഷണം വികസിക്കുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലോ ഡാഷ്‌ബോർഡിലോ യാത്രക്കാർ തട്ടുന്നത് തടയാൻ, എയർബാഗ് ഇൻഫ്ലേഷന്റെയും വിന്യാസത്തിന്റെയും മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും വളരെ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ, ഏകദേശം 0.03 മുതൽ 0.05 സെക്കൻഡ് വരെ പൂർത്തിയാക്കണം.

സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, എയർബാഗുകളുടെ തുടർച്ചയായ വികസനം

ആദ്യ തലമുറ എയർബാഗുകൾ സാങ്കേതിക വികസനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതായത്, ഒരു ബാഹ്യ കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ച യാത്രക്കാരുടെ മുകൾഭാഗം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലോ ഡാഷ്‌ബോർഡിലോ തട്ടുന്നത് തടയാൻ എയർബാഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പ മർദ്ദം കാരണം, അത് ചെറിയ സ്ത്രീകൾക്കോ ​​കുട്ടികൾക്കോ ​​പരിക്കേൽപ്പിച്ചേക്കാം.

അതിനുശേഷം, ഒന്നാം തലമുറ എയർബാഗിന്റെ തകരാറുകൾ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തി, രണ്ടാം തലമുറ ഡീകംപ്രഷൻ എയർബാഗ് സിസ്റ്റം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഡീകംപ്രഷൻ എയർബാഗ് ഒന്നാം തലമുറ എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇൻഫ്ലേഷൻ മർദ്ദം (ഏകദേശം 30%) കുറയ്ക്കുകയും എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാത ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ തരത്തിലുള്ള എയർബാഗ് വലിയ യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണം താരതമ്യേന കുറയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ തകരാർ നികത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു പുതിയ തരം എയർബാഗിന്റെ വികസനം പരിഹരിക്കേണ്ട ഒരു അടിയന്തിര പ്രശ്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

മൂന്നാം തലമുറ എയർബാഗിനെ "ഡ്യുവൽ സ്റ്റേജ്" എയർബാഗ് അല്ലെങ്കിൽ "സ്മാർട്ട്" എന്നും വിളിക്കുന്നു.എയർബാഗ്. സെൻസർ കണ്ടെത്തുന്ന വിവരങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അതിന്റെ നിയന്ത്രണ രീതി മാറുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത. വാഹനത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സെൻസറുകൾക്ക് യാത്രക്കാരൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിട്ടുണ്ടോ, ബാഹ്യ കൂട്ടിയിടിയുടെ വേഗത, മറ്റ് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ കണ്ടെത്താനാകും. സമഗ്രമായ കണക്കുകൂട്ടലിനായി കൺട്രോളർ ഈ വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ എയർബാഗിന്റെ വിന്യാസ സമയവും വിപുലീകരണ ശക്തിയും ക്രമീകരിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് നാലാം തലമുറ അഡ്വാൻസ്ഡ് ആണ്എയർബാഗ്. സീറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി സെൻസറുകൾ സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നയാളുടെ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നതിനും, യാത്രക്കാരന്റെ ശരീരഘടന, ഭാരം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും, എയർബാഗും എക്സ്പാൻഷൻ മർദ്ദവും വിന്യസിക്കണമോ എന്ന് കണക്കാക്കുന്നതിനും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

എയർബാഗിന്റെ രൂപഭാവം മുതൽ ഇന്നുവരെ, യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കാനാവാത്ത ഒരു സംവിധാനമായി അത് തർക്കമില്ലാതെ വിലയിരുത്തപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. എയർബാഗുകൾക്കായി പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ വിവിധ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്, കൂടാതെ അവയുടെ പ്രയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തി വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളുടെ യുഗത്തിൽ പോലും, യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് എയർബാഗുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഏറ്റവും മികച്ച സ്ഥാനം വഹിക്കും.

നൂതന എയർബാഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായുള്ള ആഗോള ഡിമാൻഡിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച നിറവേറ്റുന്നതിനായി, എയർബാഗ് വിതരണക്കാർ അന്വേഷിക്കുന്നത്എയർബാഗ് കട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾഅത് ഉൽപ്പാദന ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല, കർശനമായ കട്ടിംഗ് ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാനും കഴിയും. കൂടുതൽ കൂടുതൽ നിർമ്മാതാക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നുലേസർ കട്ടിംഗ് മെഷീൻഎയർബാഗുകൾ മുറിക്കാൻ.

ലേസർ കട്ടിംഗ്നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന ഉൽ‌പാദനക്ഷമത അനുവദിക്കുന്നു: ഉൽ‌പാദന വേഗത, വളരെ കൃത്യമായ ജോലി, മെറ്റീരിയലിന്റെ രൂപഭേദം വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല, ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ല, മെറ്റീരിയലുമായി നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കമില്ല, സുരക്ഷയും പ്രക്രിയ ഓട്ടോമേഷനും...