Η ιστορία ανάπτυξης των αερόσακων

Για την προστασία των επιβατών, στο αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μια ποικιλία τεχνολογιών και συσκευών που σχετίζονται με την ασφάλεια. Για παράδειγμα, η δομή του αμαξώματος έχει σχεδιαστεί για να απορροφά την ενέργεια κρούσης. Ακόμα και το πρόσφατα δημοφιλές Σύστημα Υποβοήθησης Οδηγού (ADAS) έχει ξεπεράσει τη λειτουργία της βελτίωσης της οδηγικής άνεσης και έχει γίνει μια σημαντική διαμόρφωση για την ασφάλεια. Αλλά η πιο βασική και βασική διαμόρφωση προστασίας ασφαλείας είναι η ζώνη ασφαλείας καιαερόσακοςΑπό την επίσημη εφαρμογή των αερόσακων αυτοκινήτων τη δεκαετία του 1980, έχουν σωθεί αμέτρητες ζωές. Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι οι αερόσακοι αποτελούν τον πυρήνα του συστήματος ασφαλείας των αυτοκινήτων. Ας ρίξουμε μια ματιά στην ιστορία και το μέλλον των αερόσακων.

Κατά τη διαδικασία οδήγησης του οχήματος, το σύστημα αερόσακων ανιχνεύει μια εξωτερική πρόσκρουση και η διαδικασία ενεργοποίησής του πρέπει να περάσει από διάφορα βήματα. Πρώτον, ο αισθητήρας σύγκρουσης των εξαρτημάτων τουαερόσακοςΤο σύστημα ανιχνεύει την ένταση της σύγκρουσης και η Μονάδα Διαγνωστικής Αισθητήρα (SDM) καθορίζει εάν θα ενεργοποιηθεί ο αερόσακος με βάση τις πληροφορίες ενέργειας πρόσκρουσης που ανιχνεύονται από τον αισθητήρα. Εάν ναι, το σήμα ελέγχου εξάγεται στον φουσκωτή αερόσακου. Αυτή τη στιγμή, οι χημικές ουσίες στη γεννήτρια αερίου υφίστανται χημική αντίδραση για να παράγουν αέριο υψηλής πίεσης που γεμίζει τον αερόσακο που είναι κρυμμένος στο συγκρότημα αερόσακου, έτσι ώστε ο αερόσακος να διαστέλλεται και να ξεδιπλώνεται αμέσως. Για να αποφευχθεί το ενδεχόμενο οι επιβάτες να χτυπήσουν το τιμόνι ή το ταμπλό, ολόκληρη η διαδικασία φουσκώματος και ενεργοποίησης του αερόσακου πρέπει να ολοκληρωθεί σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, περίπου 0,03 έως 0,05 δευτερόλεπτα.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η συνεχής ανάπτυξη αερόσακων

Η πρώτη γενιά αερόσακων ευθυγραμμίζεται με την πρόθεση του πρώιμου σταδίου ανάπτυξης της τεχνολογίας, δηλαδή, σε περίπτωση εξωτερικής σύγκρουσης, οι αερόσακοι χρησιμοποιούνται για να αποτρέψουν το άνω μέρος του σώματος των επιβατών που φορούν ζώνες ασφαλείας από το να χτυπήσει το τιμόνι ή το ταμπλό. Ωστόσο, λόγω της υψηλής πίεσης φουσκώματος κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου, μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό σε μικρόσωμες γυναίκες ή παιδιά.

Στη συνέχεια, τα ελαττώματα του αερόσακου πρώτης γενιάς βελτιώθηκαν συνεχώς και εμφανίστηκε το σύστημα αερόσακου αποσυμπίεσης δεύτερης γενιάς. Ο αερόσακος αποσυμπίεσης μειώνει την πίεση φουσκώματος (περίπου 30%) του συστήματος αερόσακου πρώτης γενιάς και μειώνει τη δύναμη πρόσκρουσης που παράγεται όταν ανοίγει ο αερόσακος. Ωστόσο, αυτός ο τύπος αερόσακου μειώνει σχετικά την προστασία των μεγαλόσωμων επιβατών, επομένως η ανάπτυξη ενός νέου τύπου αερόσακου που μπορεί να αντισταθμίσει αυτό το ελάττωμα έχει γίνει ένα επείγον πρόβλημα που πρέπει να λυθεί.

Ο αερόσακος τρίτης γενιάς ονομάζεται επίσης αερόσακος «Διπλού Σταδίου» ή «Έξυπνος»αερόσακοςΤο μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι ότι η μέθοδος ελέγχου του αλλάζει σύμφωνα με τις πληροφορίες που ανιχνεύονται από τον αισθητήρα. Οι αισθητήρες που είναι εξοπλισμένοι στο όχημα μπορούν να ανιχνεύσουν εάν ο επιβάτης φοράει ζώνη ασφαλείας, την ταχύτητα εξωτερικής σύγκρουσης και άλλες απαραίτητες πληροφορίες. Ο ελεγκτής χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για έναν ολοκληρωμένο υπολογισμό και ρυθμίζει τον χρόνο ανάπτυξης και την ισχύ επέκτασης του αερόσακου.

Αυτή τη στιγμή, η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη είναι η 4ης γενιάς Advanced.αερόσακοςΑρκετοί αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο κάθισμα χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση της θέσης του επιβάτη στο κάθισμα, καθώς και για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη σωματική διάπλαση και το βάρος του επιβάτη, και χρησιμοποιούν αυτές τις πληροφορίες για να υπολογίσουν και να καθορίσουν εάν θα ανοίξουν ο αερόσακος και η πίεση εκτόνωσης, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την προστασία της ασφάλειας των επιβατών.

Από την εμφάνισή του μέχρι σήμερα, ο αερόσακος έχει αναμφισβήτητα αξιολογηθεί ως μια αναντικατάστατη διαμόρφωση ασφάλειας των επιβατών. Διάφοροι κατασκευαστές έχουν επίσης δεσμευτεί στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για αερόσακους και συνεχίζουν να επεκτείνουν το πεδίο εφαρμογής τους. Ακόμα και στην εποχή των αυτόνομων οχημάτων, οι αερόσακοι θα καταλαμβάνουν πάντα την καλύτερη θέση για την προστασία των επιβατών.

Προκειμένου να καλυφθεί η ραγδαία αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης για προηγμένα προϊόντα αερόσακων, οι προμηθευτές αερόσακων αναζητούνεξοπλισμός κοπής αερόσακωνπου μπορούν όχι μόνο να βελτιώσουν την παραγωγική ικανότητα, αλλά και να ανταποκριθούν στα αυστηρά πρότυπα ποιότητας κοπής. Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουνμηχανή κοπής λέιζεργια να κόψετε τους αερόσακους.

Κοπή με λέιζερπροσφέρει πολλά πλεονεκτήματα και επιτρέπει υψηλή παραγωγικότητα: ταχύτητα παραγωγής, πολύ ακριβής εργασία, ελάχιστη ή καθόλου παραμόρφωση του υλικού, δεν απαιτούνται εργαλεία, καμία άμεση επαφή με το υλικό, ασφάλεια και αυτοματοποίηση διαδικασιών...