აირბალიშების განვითარების ისტორია

მგზავრების დასაცავად, ავტომობილში გამოიყენება სხვადასხვა ტექნოლოგია და უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული მოწყობილობა. მაგალითად, კორპუსის სტრუქტურა შექმნილია დარტყმის ენერგიის შთანთქმისთვის. ბოლო დროს პოპულარულმა მძღოლის დამხმარე მოწინავე სისტემამაც კი (ADAS) გასცდა მართვის კომფორტის გაუმჯობესების ფუნქციას და უსაფრთხოების მნიშვნელოვან კონფიგურაციად იქცა. თუმცა, უსაფრთხოების დაცვის ყველაზე ძირითადი და ძირითადი კონფიგურაცია არის უსაფრთხოების ღვედი და...აირბალიში1980-იან წლებში ავტომობილის აირბალიშის ოფიციალური გამოყენების შემდეგ, მან უამრავი სიცოცხლე გადაარჩინა. გაზვიადებული არ იქნება თუ ვიტყვით, რომ აირბალიშის პარკი ავტომობილის უსაფრთხოების სისტემის ბირთვს წარმოადგენს. მოდით, გადავხედოთ აირბალიშის პარკების ისტორიასა და მომავალს.

ავტომობილის მართვის პროცესში, აირბალიშის სისტემა აფიქსირებს გარე დარტყმას და მისი გააქტიურების პროცესი რამდენიმე ეტაპს უნდა გაიაროს. პირველ რიგში, კომპონენტების შეჯახების სენსორიაირბალიშისისტემა აფიქსირებს შეჯახების სიძლიერეს და სენსორის დიაგნოსტიკური მოდული (SDM) განსაზღვრავს, უნდა გაიხსნას თუ არა აირბალიშის ბალიში სენსორის მიერ აღმოჩენილი დარტყმის ენერგიის ინფორმაციის საფუძველზე. თუ კი, საკონტროლო სიგნალი გადაეცემა აირბალიშის გამაძლიერებელს. ამ დროს, გაზის გენერატორში არსებული ქიმიური ნივთიერებები განიცდის ქიმიურ რეაქციას და წარმოქმნის მაღალი წნევის გაზს, რომელიც ივსება აირბალიშის შეკრებაში დამალულ აირბალიშში, რის შედეგადაც აირბალიშის ბალიში მყისიერად ფართოვდება და იხსნება. იმისათვის, რომ მგზავრებმა არ შეეჯახონ საჭეს ან დაფას, აირბალიშის გაბერვისა და გაშვების მთელი პროცესი ძალიან მოკლე დროში, დაახლოებით 0.03-დან 0.05 წამამდე უნდა დასრულდეს.

უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, აირბალიშების უწყვეტი განვითარება

პირველი თაობის აირბალიშები შეესაბამება ტექნოლოგიების განვითარების ადრეული ეტაპის ჩანაფიქრს, რაც გულისხმობს, რომ გარე შეჯახებისას აირბალიშები გამოიყენება იმისათვის, რომ ღვედით შემოსილი მგზავრების ზედა ტანი არ შეეხოს საჭეს ან დაფას. თუმცა, აირბალიშის გახსნისას მაღალი წნევის გამო, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაბალი ასაკის ქალების ან ბავშვების დაზიანება.

ამის შემდეგ, პირველი თაობის აირბალიშის დეფექტები განუწყვეტლივ იხვეწებოდა და გამოჩნდა მეორე თაობის დეკომპრესიული აირბალიშის სისტემა. დეკომპრესიული აირბალიშის სისტემა ამცირებს პირველი თაობის აირბალიშის სისტემის წნევას (დაახლოებით 30%) და ამცირებს აირბალიშის გახსნისას წარმოქმნილ დარტყმის ძალას. თუმცა, ამ ტიპის აირბალიში შედარებით მცირდება უფრო დიდი მგზავრების დაცვა, ამიტომ ახალი ტიპის აირბალიშის შემუშავება, რომელსაც შეუძლია ამ დეფექტის კომპენსირება, გადაუდებელ პრობლემად იქცა.

მესამე თაობის აირბალიშს ასევე უწოდებენ „ორსაფეხურიან“ აირბალიშს ან „ჭკვიანს“.აირბალიშიმისი ყველაზე დიდი მახასიათებელი ის არის, რომ მისი მართვის მეთოდი იცვლება სენსორის მიერ აღმოჩენილი ინფორმაციის შესაბამისად. ავტომობილში აღჭურვილ სენსორებს შეუძლიათ დაადგინონ, ატარებს თუ არა მგზავრი უსაფრთხოების ღვედის ტარებას, გარე შეჯახების სიჩქარეს და სხვა საჭირო ინფორმაციას. კონტროლერი იყენებს ამ ინფორმაციას ყოვლისმომცველი გაანგარიშებისთვის და არეგულირებს აირბალიშის გაშვების დროს და გაფართოების სიძლიერეს.

ამჟამად, ყველაზე ფართოდ გამოიყენება მე-4 თაობის Advancedაირბალიშისავარძელზე დამონტაჟებული რამდენიმე სენსორი გამოიყენება სავარძელზე მყოფი მგზავრის პოზიციის დასადგენად, ასევე მგზავრის ფიზიკური აღნაგობისა და წონის შესახებ დეტალური ინფორმაციის მისაღებად და ამ ინფორმაციის გამოყენებით გამოთვლით და იმის დასადგენად, უნდა გაიხსნას თუ არა აირბალიში და გაფართოების წნევა, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მგზავრის უსაფრთხოების დაცვას.

მისი გამოჩენიდან დღემდე, აირბალიშიბი უდავოდ შეფასებულია, როგორც მგზავრების უსაფრთხოების შეუცვლელი კონფიგურაცია. სხვადასხვა მწარმოებელი ასევე ერთგულად არის ჩართული აირბალიშების ახალი ტექნოლოგიების შემუშავებაში და აგრძელებს მათი გამოყენების სფეროს გაფართოებას. ავტონომიური მანქანების ეპოქაშიც კი, აირბალიშები ყოველთვის საუკეთესო პოზიციას დაიკავებს მგზავრების დასაცავად.

მოწინავე აირბალიშების პროდუქტებზე გლობალური მოთხოვნის სწრაფი ზრდის დასაკმაყოფილებლად, აირბალიშების მომწოდებლები ეძებენაირბალიშის ჭრის მოწყობილობარომელსაც შეუძლია არა მხოლოდ გააუმჯობესოს წარმოების მოცულობა, არამედ დააკმაყოფილოს ჭრის ხარისხის მკაცრი სტანდარტები. სულ უფრო მეტი მწარმოებელი ირჩევსლაზერული ჭრის მანქანააირბალიშების დასაჭრელად.

ლაზერული ჭრაგთავაზობთ მრავალ უპირატესობას და უზრუნველყოფს მაღალ პროდუქტიულობას: წარმოების სიჩქარე, ძალიან ზუსტი სამუშაო, მასალის მცირე ან საერთოდ არ დეფორმაცია, ხელსაწყოების არარსებობა, მასალასთან პირდაპირი კონტაქტის არარსებობა, უსაფრთხოება და პროცესის ავტომატიზაცია...