د ایربګونو د پراختیا تاریخ

د مسافرو د ساتنې لپاره، په موټر کې د مختلفو ټیکنالوژیو او خوندیتوب پورې اړوند وسایلو څخه کار اخیستل کیږي. د مثال په توګه، د بدن جوړښت د اغیزې انرژۍ جذبولو لپاره ډیزاین شوی. حتی په دې وروستیو کې مشهور پرمختللي موټر چلوونکي مرستې سیسټم (ADAS) د موټر چلولو اسانتیا ښه کولو له فعالیت هاخوا تللی او د خوندیتوب لپاره یو مهم ترتیب ګرځیدلی. مګر د خوندیتوب ترټولو اساسي او اصلي ترتیب د سیټ بیلټ دی اود هوا کڅوړه. په ۱۹۸۰ لسیزه کې د موټرو د ایربګ د رسمي استعمال راهیسې، دې بې شمیره ژوندونه ژغورلي دي. دا هیڅ مبالغه نه ده چې ووایو چې ایربګ د موټرو د خوندیتوب سیسټم اساس دی. راځئ چې د ایربګ تاریخ او راتلونکي ته یو نظر واچوو.

د موټر چلولو په جریان کې، د ایربګ سیسټم بهرنۍ اغیزه کشف کوي، او د هغې د فعالولو پروسه باید له څو مرحلو څخه تیریږي. لومړی، د اجزاو د ټکر سینسرد هوا کڅوړهسیسټم د ټکر ځواک کشف کوي، او د سینسر تشخیصي ماډل (SDM) دا ټاکي چې ایا د سینسر لخوا کشف شوي د اغیزې انرژۍ معلوماتو پراساس ایربګ ځای په ځای کړي. که هو، د کنټرول سیګنال د ایربګ انفلټر ته تولید کیږي. پدې وخت کې، د ګاز جنراتور کې کیمیاوي مواد د لوړ فشار ګاز تولید لپاره کیمیاوي تعامل کوي چې د ایربګ اسمبلۍ کې پټ شوي ایربګ کې ډک شوی، ترڅو ایربګ سمدلاسه پراخ شي او خلاص شي. د دې لپاره چې د مسافرینو د سټیرینګ ویل یا ډشبورډ سره د ټکر مخه ونیول شي، د ایربګ انفلاسیون او ځای په ځای کولو ټوله پروسه باید په ډیر لنډ وخت کې بشپړه شي، شاوخوا 0.03 څخه تر 0.05 ثانیو پورې.

د خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د ایربیګونو دوامداره پراختیا

د ایربګونو لومړی نسل د ټیکنالوژۍ د پراختیا د لومړني مرحلې د ارادې سره سم دی، دا دی، کله چې بهرنۍ ټکر رامنځته شي، ایربګونه د هغو مسافرو د بدن د پورتنۍ برخې د مخنیوي لپاره کارول کیږي چې د سیټ بیلټ اغوندي د سټیرینګ ویل یا ډشبورډ سره ټکر نه کوي. په هرصورت، د لوړ انفلاسیون فشار له امله کله چې ایربګ ځای په ځای کیږي، دا ممکن د کوچنیو میرمنو یا ماشومانو لپاره د ټپي کیدو لامل شي.

له هغې وروسته، د لومړي نسل د ایربګ نیمګړتیاوې په دوامداره توګه ښه شوې، او د دوهم نسل د ډیکمپریشن ایربګ سیسټم څرګند شو. د ډیکمپریشن ایربګ د لومړي نسل د ایربګ سیسټم د انفلاسیون فشار (شاوخوا 30٪) کموي او د ایربګ ځای پرځای کولو پرمهال رامینځته شوي اغیز ځواک کموي. په هرصورت، دا ډول ایربګ په نسبي ډول د لویو اشغالګرو محافظت کموي، نو د نوي ډول ایربګ پراختیا چې کولی شي د دې نیمګړتیا لپاره جبران وکړي یوه عاجل ستونزه ده چې حل شي.

د دریم نسل ایربګ ته "دوه ګونی سټیج" ایربګ یا "سمارټ" هم ویل کیږي.د هوا کڅوړه. د دې ترټولو لویه ځانګړتیا دا ده چې د کنټرول طریقه یې د سینسر لخوا کشف شوي معلوماتو سره سم بدلیږي. په موټر کې سمبال سینسرونه کولی شي معلومه کړي چې ایا سپرلۍ د سیټ بیلټ اغوستی، د بهرني ټکر سرعت او نور اړین معلومات. کنټرولر دا معلومات د جامع محاسبې لپاره کاروي، او د ایربګ د ځای پرځای کولو وخت او پراخولو ځواک تنظیموي.

اوس مهال، تر ټولو پراخه کارول شوی د څلورم نسل پرمختللی دید هوا کڅوړه. په څوکۍ کې نصب شوي څو سینسرونه د څوکۍ کې د کس د موقعیت د معلومولو لپاره کارول کیږي، او همدارنګه د کس د بدن او وزن په اړه مفصل معلومات، او دا معلومات د محاسبې او ټاکلو لپاره کاروي چې ایا د ایربګ او پراخیدو فشار ځای په ځای کړي، کوم چې د کس د خوندیتوب ساتنه خورا ښه کوي.

د هغې له ظهور څخه تر نن ورځې پورې، ایربګ بې له شکه د مسافرینو د خوندیتوب لپاره د یو نه بدلیدونکي ترتیب په توګه ارزول شوی دی. مختلف تولید کونکي هم د ایربګونو لپاره د نوي ټیکنالوژیو پراختیا ته ژمن دي او د دوی د غوښتنلیک ساحه پراخوي. حتی د خپلواکو موټرو په دوره کې، ایربګونه به تل د مسافرینو د ساتنې لپاره غوره موقعیت ونیسي.

د پرمختللي ایربګ محصولاتو لپاره د نړیوالې غوښتنې د چټکې ودې د پوره کولو لپاره، د ایربګ عرضه کوونکي په لټه کې ديد ایربګ پرې کولو تجهیزاتچې نه یوازې د تولید ظرفیت ښه کولی شي، بلکې د پرې کولو سخت کیفیت معیارونه هم پوره کوي. ډیر او ډیر تولیدونکي غوره کويد لیزر پرې کولو ماشیند ایربګونو پرې کول.

د لیزر پرې کولډیری ګټې وړاندې کوي او لوړ تولید ته اجازه ورکوي: د تولید سرعت، ډیر دقیق کار، د موادو لږ یا هیڅ خرابوالی، هیڅ وسایلو ته اړتیا نشته، د موادو سره مستقیم تماس نشته، خوندیتوب او د پروسې اتومات کول ...