એરબેગ્સનો વિકાસ ઇતિહાસ

મુસાફરોને સુરક્ષિત રાખવા માટે, કારમાં વિવિધ ટેકનોલોજી અને સલામતી સંબંધિત ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, શરીરનું માળખું અસર ઊર્જાને શોષી લેવા માટે રચાયેલ છે. તાજેતરમાં લોકપ્રિય એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (ADAS) પણ ડ્રાઇવિંગ સુવિધા સુધારવાના કાર્યથી આગળ વધી ગઈ છે અને સલામતી માટે એક મહત્વપૂર્ણ રૂપરેખાંકન બની ગઈ છે. પરંતુ સૌથી મૂળભૂત અને મુખ્ય સલામતી સુરક્ષા રૂપરેખાંકન સીટ બેલ્ટ છે અનેએરબેગ૧૯૮૦ ના દાયકામાં ઓટોમોટિવ એરબેગનો ઔપચારિક ઉપયોગ થયો ત્યારથી, તેણે અસંખ્ય લોકોના જીવ બચાવ્યા છે. એવું કહેવામાં કોઈ અતિશયોક્તિ નથી કે એરબેગ ઓટોમોબાઈલ સલામતી પ્રણાલીનો મુખ્ય ભાગ છે. ચાલો એરબેગ્સના ઇતિહાસ અને ભવિષ્ય પર એક નજર કરીએ.

વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં, એરબેગ સિસ્ટમ બાહ્ય અસર શોધી કાઢે છે, અને તેની સક્રિયકરણ પ્રક્રિયા ઘણા તબક્કાઓમાંથી પસાર થવી પડે છે. પ્રથમ, ઘટકોના અથડામણ સેન્સરએરબેગસિસ્ટમ અથડામણની તાકાત શોધી કાઢે છે, અને સેન્સર ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ (SDM) સેન્સર દ્વારા શોધાયેલ અસર ઊર્જા માહિતીના આધારે એરબેગને જમાવવું કે નહીં તે નક્કી કરે છે. જો હા, તો નિયંત્રણ સિગ્નલ એરબેગ ઇન્ફ્લેટરને આઉટપુટ કરવામાં આવે છે. આ સમયે, ગેસ જનરેટરમાં રહેલા રાસાયણિક પદાર્થો ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસ ઉત્પન્ન કરવા માટે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયામાંથી પસાર થાય છે જે એરબેગ એસેમ્બલીમાં છુપાયેલા એર બેગમાં ભરવામાં આવે છે, જેથી એર બેગ તરત જ વિસ્તરે અને ખુલે. મુસાફરોને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અથવા ડેશબોર્ડ સાથે અથડાતા અટકાવવા માટે, એરબેગ ફુગાવા અને જમાવટની સમગ્ર પ્રક્રિયા ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં, લગભગ 0.03 થી 0.05 સેકન્ડમાં પૂર્ણ થવી જોઈએ.

સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એરબેગ્સનો સતત વિકાસ

એરબેગ્સની પ્રથમ પેઢી ટેકનોલોજી વિકાસના પ્રારંભિક તબક્કાના હેતુ સાથે સુસંગત છે, એટલે કે, જ્યારે બાહ્ય અથડામણ થાય છે, ત્યારે એરબેગ્સનો ઉપયોગ સીટ બેલ્ટ પહેરેલા મુસાફરોના શરીરના ઉપરના ભાગને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અથવા ડેશબોર્ડ સાથે અથડાતા અટકાવવા માટે કરવામાં આવે છે. જો કે, એરબેગ ગોઠવવામાં આવે ત્યારે ઊંચા ફુગાવાના દબાણને કારણે, તે નાની મહિલાઓ અથવા બાળકોને ઇજા પહોંચાડી શકે છે.

તે પછી, પ્રથમ પેઢીના એરબેગની ખામીઓમાં સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો, અને બીજી પેઢીના ડીકમ્પ્રેશન એરબેગ સિસ્ટમ દેખાઈ. ડીકમ્પ્રેશન એરબેગ પ્રથમ પેઢીના એરબેગ સિસ્ટમના ફુગાવાના દબાણ (લગભગ 30%) ઘટાડે છે અને એરબેગ જમાવતી વખતે ઉત્પન્ન થતા અસર બળને ઘટાડે છે. જો કે, આ પ્રકારની એરબેગ મોટા મુસાફરોના રક્ષણને પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, તેથી આ ખામીને ભરપાઈ કરી શકે તેવી નવી પ્રકારની એરબેગનો વિકાસ એ એક તાત્કાલિક સમસ્યા બની ગઈ છે જેનો ઉકેલ લાવવો જરૂરી છે.

ત્રીજી પેઢીના એરબેગને "ડ્યુઅલ સ્ટેજ" એરબેગ અથવા "સ્માર્ટ" પણ કહેવામાં આવે છે.એરબેગ. તેની સૌથી મોટી વિશેષતા એ છે કે સેન્સર દ્વારા શોધાયેલી માહિતી અનુસાર તેની નિયંત્રણ પદ્ધતિ બદલાય છે. વાહનમાં સજ્જ સેન્સર શોધી શકે છે કે વાહનમાં બેઠેલા વ્યક્તિએ સીટ બેલ્ટ પહેર્યો છે કે નહીં, બાહ્ય અથડામણની ગતિ અને અન્ય જરૂરી માહિતી. નિયંત્રક આ માહિતીનો ઉપયોગ વ્યાપક ગણતરી માટે કરે છે, અને એરબેગના ડિપ્લોયમેન્ટ સમય અને વિસ્તરણ શક્તિને સમાયોજિત કરે છે.

હાલમાં, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું ચોથી પેઢીનું એડવાન્સ્ડ છેએરબેગ. સીટ પર સ્થાપિત ઘણા સેન્સરનો ઉપયોગ સીટ પર બેઠેલા વ્યક્તિની સ્થિતિ તેમજ બેઠેલા વ્યક્તિના શરીર અને વજનની વિગતવાર માહિતી શોધવા માટે થાય છે, અને આ માહિતીનો ઉપયોગ એરબેગ અને વિસ્તરણ દબાણને ગોઠવવા કે નહીં તે ગણતરી કરવા અને નક્કી કરવા માટે થાય છે, જે બેઠેલા વ્યક્તિની સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે.

તેના દેખાવથી લઈને અત્યાર સુધી, એરબેગને નિર્વિવાદપણે એક અનિવાર્ય કેબિનેટ સેફ્ટી કન્ફિગરેશન તરીકે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે. વિવિધ ઉત્પાદકો એરબેગ્સ માટે નવી ટેકનોલોજીના વિકાસ માટે પણ પ્રતિબદ્ધ છે અને તેમના ઉપયોગનો વિસ્તાર કરવાનું ચાલુ રાખે છે. સ્વાયત્ત વાહનોના યુગમાં પણ, એરબેગ્સ હંમેશા મુસાફરોને સુરક્ષિત રાખવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાન પર કબજો કરશે.

અદ્યતન એરબેગ ઉત્પાદનોની વૈશ્વિક માંગમાં ઝડપી વૃદ્ધિને પહોંચી વળવા માટે, એરબેગ સપ્લાયર્સ શોધી રહ્યા છેએરબેગ કાપવાના સાધનોજે ફક્ત ઉત્પાદન ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકતું નથી, પરંતુ કડક કટીંગ ગુણવત્તા ધોરણોને પણ પૂર્ણ કરી શકે છે. વધુને વધુ ઉત્પાદકો પસંદ કરે છેલેસર કટીંગ મશીનએરબેગ્સ કાપવા માટે.

લેસર કટીંગઘણા ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે અને ઉચ્ચ ઉત્પાદકતાને મંજૂરી આપે છે: ઉત્પાદનની ગતિ, ખૂબ જ ચોક્કસ કાર્ય, સામગ્રીનું થોડું અથવા કોઈ વિકૃતિકરણ, કોઈ સાધનોની જરૂર નથી, સામગ્રી સાથે સીધો સંપર્ક નહીં, સલામતી અને પ્રક્રિયા ઓટોમેશન ...