ايئر بيگز جي ترقي جي تاريخ

مسافرن جي حفاظت لاءِ، ڪار ۾ مختلف ٽيڪنالاجيون ۽ حفاظت سان لاڳاپيل ڊوائيسز استعمال ڪيون وينديون آهن. مثال طور، جسم جي جوڙجڪ اثر توانائي جذب ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي. تازو مشهور ايڊوانسڊ ڊرائيور اسسٽنس سسٽم (ADAS) به ڊرائيونگ جي سهولت کي بهتر بڻائڻ جي ڪم کان اڳتي وڌي ويو آهي ۽ حفاظت لاءِ هڪ اهم ترتيب بڻجي چڪو آهي. پر سڀ کان بنيادي ۽ بنيادي حفاظتي تحفظ جي ترتيب سيٽ بيلٽ ۽ايئر بيگ. 1980 جي ڏهاڪي ۾ آٽوميٽو ايئر بيگ جي باضابطه استعمال کان وٺي، ان بيشمار زندگيون بچائيون آهن. اهو چوڻ ۾ ڪو وڌاءُ نه ٿيندو ته ايئر بيگ آٽوميٽو حفاظتي نظام جو مرڪز آهي. اچو ته ايئر بيگز جي تاريخ ۽ مستقبل تي هڪ نظر وجهون.

گاڏي هلائڻ جي عمل ۾، ايئر بيگ سسٽم هڪ ٻاهرين اثر کي ڳولي ٿو، ۽ ان جي چالو ٿيڻ جي عمل کي ڪيترن ئي مرحلن مان گذرڻو پوندو آهي. پهريون، حصن جو ٽڪراءُ سينسرايئر بيگسسٽم ٽڪراءَ جي طاقت کي ڳولي ٿو، ۽ سينسر ڊائگنوسٽڪ ماڊيول (SDM) اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا سينسر پاران معلوم ڪيل اثر توانائي جي معلومات جي بنياد تي ايئر بيگ کي ترتيب ڏيڻو آهي. جيڪڏهن ها، ته ڪنٽرول سگنل ايئر بيگ انفليٽر ڏانهن آئوٽ پُٽ آهي. هن وقت، گئس جنريٽر ۾ ڪيميائي مادا هڪ ڪيميائي رد عمل مان گذرن ٿا ته جيئن هاءِ پريشر گيس پيدا ٿئي جيڪا ايئر بيگ اسيمبلي ۾ لڪيل ايئر بيگ ۾ ڀرجي وڃي ٿي، ته جيئن ايئر بيگ فوري طور تي وڌي ۽ ظاهر ٿئي. مسافرن کي اسٽيئرنگ ويل يا ڊيش بورڊ سان ٽڪرائڻ کان روڪڻ لاءِ، ايئر بيگ انفليشن ۽ ترتيب ڏيڻ جو سڄو عمل تمام مختصر وقت ۾ مڪمل ٿيڻ گهرجي، تقريبن 0.03 کان 0.05 سيڪنڊن ۾.

حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ايئر بيگز جي مسلسل ترقي

ايئر بيگز جي پهرين نسل ٽيڪنالاجي جي ترقي جي شروعاتي مرحلي جي ارادي سان مطابقت رکي ٿي، يعني جڏهن ڪو ٻاهرين ٽڪراءُ ٿئي ٿو، ته ايئر بيگز سيٽ بيلٽ پائڻ وارن مسافرن جي مٿئين جسم کي اسٽيئرنگ ويل يا ڊيش بورڊ سان ٽڪرائڻ کان روڪڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. جڏهن ته، ايئر بيگز کي لڳائڻ وقت تيز افراط زر جي دٻاءُ جي ڪري، اهو ننڍين عورتن يا ٻارن کي زخمي ڪري سگهي ٿو.

ان کان پوءِ، پهرين نسل جي ايئر بيگ جي خرابين کي مسلسل بهتر بڻايو ويو، ۽ ٻئي نسل جي ڊيڪمپريشن ايئر بيگ سسٽم ظاهر ٿيو. ڊيڪمپريشن ايئر بيگ پهرين نسل جي ايئر بيگ سسٽم جي انفليشن پريشر (تقريبن 30٪) کي گھٽائي ٿو ۽ ايئر بيگ جي تعیناتي تي پيدا ٿيندڙ اثر قوت کي گھٽائي ٿو. بهرحال، هن قسم جو ايئر بيگ نسبتاً وڏن مسافرن جي حفاظت کي گھٽائي ٿو، تنهن ڪري هڪ نئين قسم جي ايئر بيگ جي ترقي جيڪا هن خرابي جي تلافي ڪري سگهي ٿي، هڪ تڪڙو مسئلو بڻجي چڪو آهي جنهن کي حل ڪرڻ گهرجي.

ٽئين نسل جي ايئر بيگ کي "ڊبل اسٽيج" ايئر بيگ يا "سمارٽ" پڻ سڏيو ويندو آهي.ايئر بيگ. ان جي سڀ کان وڏي خوبي اها آهي ته ان جو ڪنٽرول طريقو سينسر پاران معلوم ڪيل معلومات مطابق تبديل ڪيو ويندو آهي. گاڏي ۾ ليس سينسر اهو معلوم ڪري سگهن ٿا ته ڇا مسافر سيٽ بيلٽ پائي رهيو آهي، ٻاهرين ٽڪراءَ جي رفتار ۽ ٻيون ضروري معلومات. ڪنٽرولر انهن معلومات کي جامع حساب ڪتاب لاءِ استعمال ڪري ٿو، ۽ ايئر بيگ جي تعیناتي وقت ۽ توسيع جي طاقت کي ترتيب ڏئي ٿو.

هن وقت، سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ چوٿين نسل جو ايڊوانسڊ آهي.ايئر بيگ. سيٽ تي نصب ٿيل ڪيترائي سينسر سيٽ تي ويٺل جي پوزيشن کي ڳولڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، انهي سان گڏ ويٺل جي جسم ۽ وزن جي تفصيلي معلومات، ۽ انهن معلومات کي حساب ڪرڻ ۽ اهو طئي ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته ايئر بيگ ۽ توسيع جي دٻاءُ کي ترتيب ڏيڻو آهي يا نه، جيڪو مسافر جي حفاظت جي حفاظت کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو.

ان جي ظاهر ٿيڻ کان وٺي اڄ تائين، ايئر بيگ کي هڪ ناقابلِ بدلائيندڙ مسافرن جي حفاظتي ترتيب جي طور تي غير متنازع طور تي جائزو ورتو ويو آهي. مختلف ٺاهيندڙن ايئر بيگز لاءِ نئين ٽيڪنالاجي جي ترقي لاءِ پڻ پرعزم آهن ۽ انهن جي استعمال جي دائري کي وڌائڻ جاري رکيو آهي. خودمختيار گاڏين جي دور ۾ به، ايئر بيگز هميشه مسافرن جي حفاظت لاءِ بهترين پوزيشن تي قبضو ڪندا.

ترقي يافته ايئر بيگ شين جي عالمي طلب جي تيزيءَ سان واڌ کي پورو ڪرڻ لاءِ، ايئر بيگ سپلائرز ڳولي رهيا آهنايئر بيگ ڪٽڻ جو سامانجيڪو نه رڳو پيداوار جي صلاحيت کي بهتر بڻائي سگهي ٿو، پر سخت ڪٽڻ جي معيار کي پڻ پورو ڪري سگهي ٿو. وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٺاهيندڙ چونڊيندا آهنليزر ڪٽڻ واري مشينايئر بيگز ڪٽڻ لاءِ.

ليزر ڪٽنگڪيترائي فائدا پيش ڪري ٿو ۽ اعليٰ پيداوار جي اجازت ڏئي ٿو: پيداوار جي رفتار، تمام صحيح ڪم، مواد جي ٿوري يا ڪا به خرابي، ڪنهن به اوزار جي ضرورت ناهي، مواد سان سڌو رابطو ناهي، حفاظت ۽ عمل جي خودڪار ...