A História do Desenvolvimento dos Airbags

Para proteger os passageiros, diversas tecnologias e dispositivos de segurança são utilizados nos carros. Por exemplo, a estrutura da carroceria é projetada para absorver a energia do impacto. Mesmo o popular Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS), que surgiu recentemente, transcendeu a função de melhorar o conforto ao dirigir e se tornou um componente importante da segurança. Mas o sistema de proteção mais básico e essencial é o cinto de segurança.airbagDesde a aplicação formal do airbag automotivo na década de 1980, ele salvou inúmeras vidas. Não é exagero dizer que o airbag é o núcleo do sistema de segurança automotiva. Vamos dar uma olhada na história e no futuro dos airbags.

Durante a condução do veículo, o sistema de airbags detecta um impacto externo e seu processo de ativação passa por várias etapas. Primeiro, o sensor de colisão dos componentes doairbagO sistema detecta a intensidade da colisão e o Módulo de Diagnóstico do Sensor (SDM) determina se o airbag deve ser acionado com base nas informações de energia do impacto detectadas pelo sensor. Em caso afirmativo, o sinal de controle é enviado ao inflador do airbag. Nesse momento, as substâncias químicas no gerador de gás sofrem uma reação química para produzir gás de alta pressão que é inflado na bolsa de ar localizada no conjunto do airbag, fazendo com que ela se expanda e se abra instantaneamente. Para evitar que os ocupantes colidam com o volante ou o painel, todo o processo de inflação e acionamento do airbag deve ser concluído em um intervalo de tempo muito curto, cerca de 0,03 a 0,05 segundos.

Para garantir a segurança, o desenvolvimento contínuo de airbags

A primeira geração de airbags estava alinhada com a intenção do estágio inicial do desenvolvimento tecnológico, ou seja, em caso de colisão externa, os airbags eram utilizados para evitar que a parte superior do corpo dos passageiros que usavam cinto de segurança atingisse o volante ou o painel. No entanto, devido à alta pressão de inflação no momento da ativação do airbag, isso poderia causar ferimentos em mulheres de baixa estatura ou crianças.

Após isso, os defeitos do airbag de primeira geração foram continuamente aprimorados, e surgiu o sistema de airbag de descompressão de segunda geração. O airbag de descompressão reduz a pressão de inflação (em cerca de 30%) do sistema de airbag de primeira geração e diminui a força de impacto gerada quando o airbag é acionado. No entanto, esse tipo de airbag reduz relativamente a proteção de ocupantes de maior porte, portanto, o desenvolvimento de um novo tipo de airbag que possa compensar essa deficiência tornou-se um problema urgente a ser resolvido.

O airbag de terceira geração também é chamado de airbag “Dual Stage” ou “Smart”.airbagSua principal característica é que seu método de controle é alterado de acordo com as informações detectadas pelo sensor. Sensores instalados no veículo podem detectar se o ocupante está usando cinto de segurança, a velocidade da colisão externa e outras informações necessárias. O controlador utiliza essas informações para realizar cálculos complexos e ajusta o tempo de acionamento e a força de expansão do airbag.

Atualmente, a mais utilizada é a 4ª geração Advanced.airbagDiversos sensores instalados no assento são utilizados para detectar a posição do ocupante, bem como informações detalhadas sobre seu biotipo e peso. Essas informações são usadas para calcular e determinar se o airbag deve ser acionado e a pressão de expansão, o que melhora significativamente a proteção e a segurança do ocupante.

Desde o seu surgimento até os dias atuais, o airbag tem sido indiscutivelmente considerado um item de segurança insubstituível para os ocupantes. Diversos fabricantes têm se dedicado ao desenvolvimento de novas tecnologias para airbags e continuam a expandir seu escopo de aplicação. Mesmo na era dos veículos autônomos, os airbags sempre ocuparão a posição mais importante na proteção dos ocupantes.

Para atender ao rápido crescimento da demanda global por produtos avançados de airbags, os fornecedores de airbags estão buscandoequipamento de corte de airbagque não só podem melhorar a capacidade de produção, como também atender aos rigorosos padrões de qualidade de corte. Cada vez mais fabricantes optam por essa alternativa.máquina de corte a lasercortar airbags.

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