Историја развоја ваздушних јастука

Да би се заштитили путници, у аутомобилу се користи низ технологија и уређаја везаних за безбедност. На пример, структура каросерије је дизајнирана да апсорбује енергију удара. Чак је и недавно популарни Напредни систем помоћи возачу (ADAS) отишао даље од функције побољшања удобности вожње и постао важна конфигурација за безбедност. Али најосновнија и најважнија конфигурација безбедносне заштите је сигурносни појас иваздушни јастукОд формалне примене аутомобилских ваздушних јастука 1980-их, спасили су безброј живота. Није претеривање рећи да су ваздушни јастуци срж безбедносног система аутомобила. Хајде да погледамо историју и будућност ваздушних јастука.

Током вожње возила, систем ваздушних јастука детектује спољни удар, а процес његове активације мора да прође кроз неколико корака. Прво, сензор судара компонентиваздушни јастукСистем детектује јачину судара, а дијагностички модул сензора (SDM) одређује да ли да активира ваздушни јастук на основу информација о енергији удара које је детектовао сензор. Ако јесте, контролни сигнал се шаље на надувавање ваздушног јастука. У овом тренутку, хемијске супстанце у генератору гаса пролазе кроз хемијску реакцију да би се произвео гас под високим притиском који се пуни у ваздушни јастук скривен у склопу ваздушног јастука, тако да се ваздушни јастук тренутно шири и расклапа. Да би се спречило да путници ударе у волан или контролну таблу, цео процес надувавања и расклапања ваздушног јастука мора се завршити за веома кратко време, око 0,03 до 0,05 секунди.

Да би се осигурала безбедност, континуирани развој ваздушних јастука

Прва генерација ваздушних јастука је у складу са намером ране фазе развоја технологије, односно када дође до спољашњег судара, ваздушни јастуци се користе да спрече горњи део тела путника који вежу сигурносне појасеве да удари у волан или контролну таблу. Међутим, због високог притиска надувавања када се ваздушни јастук активира, може доћи до повреда код жена или деце мањих димензија.

Након тога, недостаци ваздушних јастука прве генерације су континуирано побољшавани, а појавио се систем декомпресионих ваздушних јастука друге генерације. Декомпресиони ваздушни јастук смањује притисак надувавања (око 30%) система ваздушних јастука прве генерације и смањује силу удара која настаје када се ваздушни јастук активира. Међутим, ова врста ваздушног јастука релативно смањује заштиту већих путника, па је развој новог типа ваздушног јастука који може да надокнади овај недостатак постао хитан проблем који треба решити.

Ваздушни јастук треће генерације се назива и „двостепени“ ваздушни јастук или „паметни“ваздушни јастукЊегова највећа карактеристика је то што се метод управљања мења у складу са информацијама које детектује сензор. Сензори опремљени у возилу могу да детектују да ли путник носи сигурносни појас, брзину спољашњег судара и друге потребне информације. Контролер користи ове информације за свеобухватни прорачун и подешава време активирања и јачину ширења ваздушног јастука.

Тренутно, најшире коришћена је четврта генерација Advanced.ваздушни јастукНеколико сензора инсталираних на седишту користи се за детекцију положаја путника на седишту, као и детаљне информације о физичкој форми и тежини путника, и користи ове информације за израчунавање и одређивање да ли да се активира ваздушни јастук и притисак ширења, што значајно побољшава заштиту безбедности путника.

Од свог појављивања до данас, ваздушни јастук је несумњиво оцењен као незаменљива конфигурација за безбедност путника. Разни произвођачи су се такође посветили развоју нових технологија за ваздушне јастуке и настављају да проширују њихов обим примене. Чак и у ери аутономних возила, ваздушни јастуци ће увек заузимати најбољи положај за заштиту путника.

Да би задовољили брзи раст глобалне потражње за напредним производима ваздушних јастука, добављачи ваздушних јастука тражеопрема за сечење ваздушних јастукашто не само да може побољшати производни капацитет, већ и испунити строге стандарде квалитета сечења. Све више произвођача бирамашина за ласерско сечењеда секу ваздушне јастуке.

Ласерско сечењенуди многе предности и омогућава високу продуктивност: брзину производње, веома прецизан рад, мало или без деформације материјала, није потребан алат, нема директног контакта са материјалом, безбедност и аутоматизацију процеса…