Անվտանգության բարձիկների զարգացման պատմությունը

Ուղևորներին պաշտպանելու համար մեքենայում օգտագործվում են բազմազան տեխնոլոգիաներ և անվտանգության հետ կապված սարքեր: Օրինակ՝ թափքի կառուցվածքը նախագծված է հարվածի էներգիան կլանելու համար: Նույնիսկ վերջերս տարածված վարորդի օժանդակ առաջադեմ համակարգը (ADAS) անցել է վարորդական հարմարավետությունը բարելավելու գործառույթից այն կողմ և դարձել է անվտանգության կարևոր կոնֆիգուրացիա: Սակայն անվտանգության պաշտպանության ամենահիմնական և հիմնական կոնֆիգուրացիան անվտանգության գոտին և...օդային բարձիկԱվտոմեքենայի անվտանգության բարձիկների 1980-ական թվականներին պաշտոնական կիրառումից ի վեր, դրանք անթիվ կյանքեր են փրկել: Առանց չափազանցության կարելի է ասել, որ անվտանգության բարձիկները ավտոմեքենայի անվտանգության համակարգի միջուկն են: Եկեք նայենք անվտանգության բարձիկների պատմությանը և ապագային:

Մեքենայի վարման ընթացքում անվտանգության բարձիկների համակարգը հայտնաբերում է արտաքին բախումը, և դրա ակտիվացման գործընթացը պետք է անցնի մի քանի փուլով։ Նախ, բաղադրիչների բախման սենսորըօդային բարձիկՀամակարգը հայտնաբերում է բախման ուժգնությունը, և սենսորային ախտորոշիչ մոդուլը (SDM) որոշում է, թե արդյոք բացել անվտանգության բարձիկը, հիմնվելով սենսորի կողմից հայտնաբերված հարվածի էներգիայի տեղեկատվության վրա: Եթե այո, ապա կառավարման ազդանշանը ուղարկվում է անվտանգության բարձիկի փչող սարքին: Այս պահին գազային գեներատորի քիմիական նյութերը ենթարկվում են քիմիական ռեակցիայի՝ առաջացնելով բարձր ճնշման գազ, որը լցվում է անվտանգության բարձիկի հավաքածուում թաքնված անվտանգության բարձիկի մեջ, որպեսզի անվտանգության բարձիկը ակնթարթորեն լայնանա և բացվի: Որպեսզի ուղևորները չհարվածեն ղեկին կամ վահանակին, անվտանգության բարձիկի փչման և բացման ամբողջ գործընթացը պետք է ավարտվի շատ կարճ ժամանակում՝ մոտ 0.03-ից 0.05 վայրկյանում:

Անվտանգությունն ապահովելու համար, օդային բարձիկների շարունակական զարգացում

Առաջին սերնդի անվտանգության բարձիկները համապատասխանում են տեխնոլոգիաների զարգացման վաղ փուլի մտադրությանը, այսինքն՝ արտաքին բախման դեպքում անվտանգության բարձիկները օգտագործվում են՝ անվտանգության գոտի կրող ուղևորների վերին մարմնի ղեկին կամ վահանակին հարվածելուց խուսափելու համար: Սակայն, անվտանգության բարձիկի բացման ժամանակ բարձր ճնշման պատճառով այն կարող է վնասվածք պատճառել փոքրահասակ կանանց կամ երեխաներին:

Դրանից հետո առաջին սերնդի օդային բարձիկի թերությունները շարունակաբար բարելավվեցին, և հայտնվեց երկրորդ սերնդի դեկոմպրեսիոն օդային բարձիկի համակարգը: Դեկոմպրեսիոն օդային բարձիկը նվազեցնում է առաջին սերնդի օդային բարձիկի համակարգի փչման ճնշումը (մոտ 30%) և նվազեցնում է օդային բարձիկի բացվելիս առաջացող հարվածային ուժը: Այնուամենայնիվ, այս տեսակի օդային բարձիկը համեմատաբար նվազեցնում է ավելի մեծ ուղևորների պաշտպանությունը, ուստի այս թերությունը փոխհատուցող նոր տեսակի օդային բարձիկի մշակումը դարձել է լուծման կարիք ունեցող հրատապ խնդիր:

Երրորդ սերնդի օդային բարձիկը կոչվում է նաև «Երկաստիճան» օդային բարձիկ կամ «Խելացի»օդային բարձիկԴրա ամենամեծ առանձնահատկությունն այն է, որ կառավարման մեթոդը փոխվում է սենսորի կողմից հայտնաբերված տեղեկատվության համաձայն: Մեքենայում տեղադրված սենսորները կարող են հայտնաբերել, թե արդյոք ուղևորը կրում է անվտանգության գոտի, արտաքին բախման արագությունը և այլ անհրաժեշտ տեղեկություններ: Կառավարիչը օգտագործում է այս տեղեկությունները՝ համապարփակ հաշվարկի համար և կարգավորում է անվտանգության բարձիկի բացման ժամանակը և ընդարձակման ուժը:

Ներկայումս ամենատարածվածը 4-րդ սերնդի Advanced-ն է։օդային բարձիկՆստատեղի վրա տեղադրված մի քանի սենսորներ օգտագործվում են նստատեղի վրա ուղևորի դիրքը, ինչպես նաև ուղևորի ֆիզիկական կազմվածքի և քաշի մասին մանրամասն տեղեկություններ ստանալու համար, և այդ տեղեկատվությունն օգտագործում են օդային բարձիկի բացման և ընդարձակման ճնշումը հաշվարկելու և որոշելու համար, ինչը զգալիորեն բարելավում է ուղևորի անվտանգության պաշտպանությունը։

Իր հայտնվելուց մինչև այսօր, օդային բարձիկները անվիճելիորեն գնահատվել են որպես ուղևորների անվտանգության անփոխարինելի միջոց: Տարբեր արտադրողներ նույնպես նվիրված են եղել օդային բարձիկների նոր տեխնոլոգիաների մշակմանը և շարունակում են ընդլայնել դրանց կիրառման շրջանակը: Նույնիսկ ինքնավար տրանսպորտային միջոցների դարաշրջանում օդային բարձիկները միշտ կզբաղեցնեն ուղևորներին պաշտպանելու լավագույն դիրքը:

Առաջադեմ օդային բարձիկների արտադրանքի համաշխարհային պահանջարկի արագ աճը բավարարելու համար օդային բարձիկների մատակարարները փնտրում ենօդային բարձիկների կտրման սարքավորումներորը կարող է ոչ միայն բարելավել արտադրական հզորությունը, այլև համապատասխանել կտրման որակի խիստ չափանիշներին: Ավելի ու ավելի շատ արտադրողներ ընտրում ենլազերային կտրող մեքենաանվտանգության բարձիկները կտրելու համար։

Լազերային կտրումառաջարկում է բազմաթիվ առավելություններ և թույլ է տալիս բարձր արտադրողականություն՝ արտադրության արագություն, շատ ճշգրիտ աշխատանք, նյութի քիչ կամ ընդհանրապես դեֆորմացիա, գործիքների կարիք չկա, նյութի հետ անմիջական շփում չկա, անվտանգություն և գործընթացների ավտոմատացում…